雅加达 - 交通部（Kemenhub）正在加快从Cikarang到Cikampek的电气化铁路（KRL）服务延伸计划，以增加运输能力，减少旅行时间，并满足Jabodetabek地区人口流动性的需求。
“关于延长Jabodetabek Cikarang到Cikampek的KRL，我们已经与印度尼西亚铁路公司（KAI）讨论了电气化，”交通部铁路总干事Allan Tandiono在雅加达表示，如ANTARA于6月28日星期六所报道的那样。
根据艾伦的说法，该项目的加速正在通过PT KAI，PT Perusahaan Listrik Negara（PLN）和Anagata Nusantara Daya Investment Management Agency（BP Danantara）之间的协调来准备。
“我们将加快一切，”艾伦说。
他解释说，加速发展是为了响应公众对更快，更舒适的KRL服务以及与雅加达直接连接的需求。
迄今为止，Jabodetabek KRL的运营仍然停留在Cikarang站。这是因为Cikarang-Karawang到Karawang-Cikampek的轨道还没有电气化网络，这是KRL运营所必需的。
当电气化完成时，Cikampek地区的社区将能够直接使用KRL服务前往雅加达，旅行时间更高效。
“我们将推动，因为周围的许多人要求这项服务，因为希望通过电气化，电气化列车的旅行时间从周围的房子到雅加达市中心将更快，”艾伦说。
除了加快Cikarang-Cikampek KRL项目外，政府还开始升级Tanah Abang-Rangkasbitung Green Line的电气化系统，以预测每天持续增加的乘客数量。
“正如KAI所述，高峰时段的容量（已填充）甚至达到161%。因此，这确实是一个我们需要立即找到解决方案的问题，“他说。
绿色线交叉口电气牵引系统的升级使KRL网络能够以更长的编队运行。预计此举将显着增加乘客运输能力，特别是在高峰时段。
另一方面，政府还加快了双双轨（DDT）的建设，以便远程列车的轨道可以与KRL轨道分开。因此，列车的运营有望更加顺畅，安全和准时。
据信，分道也将提高国家铁路系统的可靠性，同时支持在不干扰使用相同铁轨的城际列车的旅行的情况下，将KRL服务扩展到Cikampek的计划。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
