交通部长Budi Karya Sumadi于周日抵达沙特阿拉伯,并在麦加,吉达和利雅得会见了一些政党,继续对南亚和中东进行工作访问。 会议期间,交通部长布迪提出加强航空业在朝觐、副朝和旅游业方面的合作,预计将在受到大流行影响后恢复航空业和社区经济。 抵达沙特阿拉伯后,Budi受到了沙特阿拉伯交通部副部长Saad bin Abdul Aziz Al-Khalab的欢迎。 随后,交通部长会见了沙特阿拉伯副朝和朝觐部长陶菲克·拉比亚、沙特阿拉伯运输和物流部长萨利赫·贾瑟尔以及沙特航空公司总干事易卜拉欣-奥马尔。此外,交通部长还会见了沙特阿拉伯前朝觐和副朝部长穆罕默德·萨利赫·万丹。 在会见两位沙特阿拉伯部长时,交通部长讲述了通过西爪哇Kertajati机场的副朝航班定期进行,并感谢沙特阿拉伯政府支持通过Kertajati机场帮助提供副朝航班时刻到印度尼西亚。 “目前印尼鹰航和狮航已经在运营。未来,我们鼓励沙特航空公司能够为往返克尔塔贾提的副朝航班提供服务。2023年,我们将使Kertajati机场成为朝觐的尴尬,“布迪部长周日晚上在安塔拉雅加达收到的一份书面声明中说。 交通部长透露,沙特阿拉伯提供泰国机场作为从印度尼西亚出发的朝觐航班的地点。 这样做的目的是减少吉达和麦地那机场朝圣者飞行团的密度,并减少朝觐者在沙特阿拉伯的停留时间,以降低朝觐的费用。 他说,两国在航空领域的双边合作已经存在了很长时间,即1988年12月15日,通过签署印尼 - 沙特阿拉伯航空关系协议。 随后,印度尼西亚于2017年签署了规范航空运输权的谅解备忘录,在雅加达,泗水,棉兰,望加锡,登巴萨,梭罗,巴厘巴板和巨港的多个机场开设了客运和货运航班。 与此同时,沙特阿拉伯在吉达、利雅得、达曼、麦地那和塔伊夫的多个机场开设了客运和货运航班。 在大流行之前,沙特阿拉伯的航空公司沙特航空公司已从沙特阿拉伯飞往印度尼西亚的多个机场,即苏加诺哈达、泗水和瓜拉纳穆棉兰。 然而,自大流行以来,沙特阿拉伯只飞往苏加诺哈达机场的航班。与此同时,一些国家航空公司也通过印尼鹰航和狮航飞往沙特阿拉伯。 “沙特阿拉伯方面表达了一些愿望。他们想增加苏加诺哈达机场的航班时段。此外,他们还希望提供飞往登巴萨、巴厘岛和泗水的航班。他们还想打开日惹的积分,“他说。 应要求,交通部长要求民航局局长根据适用的双边协定,与沙特阿拉伯民航局局长进行详细和技术性讨论。 “我们还希望沙特阿拉伯政府开放其对印度尼西亚的第五次运输权,以便印度尼西亚航空公司可以通过副朝开放旅游套餐,”交通部长说。 然后,在会见沙特航空公司领导人时,交通部长还邀请沙特阿拉伯航空公司提供飞往10个优先旅游目的地的航班,如多巴湖,丹绒吉拉扬,婆罗浮屠寺,布罗莫山,瓦卡托比,曼达利卡,纳闽巴焦,摩罗泰,千岛和丹绒乐松。 “沙特航空公司可以通过现有的双边航空运输服务协议或通过与印度尼西亚航空公司的合作直接运营,”他说。 出席这次会议的还有民航局局长玛丽亚·克里斯蒂·恩达、AP II主席穆罕默德·阿瓦鲁丁和交通部的官员。

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