雅加达 - 英国伦敦希思罗机场宣布限制乘客数量，以减少航班取消，潜在乘客排队到山区行李的混乱
此外，该机场还表示已下令航空公司“停止销售夏季机票以限制，对乘客的影响”。
COVID-19限制的大幅解除使旅行得以恢复，导致机场遇到了许多问题，例如包括航空公司地勤人员，安全和行李搬运人员在内的人员短缺。罢工也是由一些工人策划的。
机场的社交媒体渠道充斥着愤怒的乘客，因为他们带着行李分道扬镳，其中一些人在航班起飞一周多后才“见面”。今天，随着温度飙升超过30摄氏度，乘客被迫在航站楼外排队。
这些限制的新措施将导致更多的航班取消，此外最近几个月还有数千个航班被暂停。
受影响的乘客将无权获得赔偿，因为取消的原因将被归类为航空公司无法控制。
新规定将乘客人数限制在每天100，000人，这意味着每天将取消超过4，000个座位。这是在航班被取消的数万名乘客之上的。仅在周一，希思罗机场就下令该航空公司削减61个航班，影响约10，000名乘客。
希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德-凯（John Holland-Kaye）此前曾表示此事可能持续18个月，他在给乘客的一封公开信中再次道歉，并承认航站楼的事件是不可接受的。
他说，政府暂停对航班路线的“使用或取消”规则的举动有助于允许航班提前取消，但这还不够 - 一些航空公司仍然安排了太多航班。
据《国家新闻》7月12日报道，该政策导致了幽灵航班，因为大多数航空公司宁愿空飞也不愿失去有利可图的航线。
政府命令机场审查他们的时间表，让乘客相信他们的旅行计划不会被打乱。
“同事们只是在快速学习，但还没有达到全速。然而，机场的一些重要功能仍然严重资源不足，特别是地勤人员，由航空公司签约提供值机人员，装卸行李和周转飞机，“Holland-Kaye解释说。
“他们正在利用现有资源尽最大努力，我们正在为他们提供尽可能多的支持，但这对机场的整体容量是一个重大限制，”他说。
“然而，在过去的几周里，随着每天定期出发的乘客人数超过10万，我们已经开始看到服务下降到不可接受的水平：排队时间长，需要帮助的乘客延误，行李不旅行。乘客或迟到，准时低，最后一分钟取消。
“我们的同事正在努力吸引尽可能多的乘客，但我们不能为了自己的安全和福祉而让他们处于危险之中，”他说。
Holland-Kaye说，由于一些航空公司已经采取行动，但其他航空公司没有采取行动，现在是时候干预他所谓的“容量限制”，该限制从7月12日持续到9月11日。
“我们的评估是，在夏季，航空公司，航空公司地勤人员和机场可以合计服务的最大每日出发乘客人数不超过100，000，”他解释说。
“最新的预测表明，尽管有大赦，但夏季的每日出发座位平均为104，000个，每天提供超过4，000个座位。平均而言，这4，000个每日座位中只有约1，500个座位目前已出售给乘客，因此我们要求我们的航空公司合作伙伴停止销售夏季机票，以限制对乘客的影响，“他解释说。
他补充说，此举对于保护工作人员和乘客的安全是必要的。
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