雅加达 - 国防部秘书长Madya Marshal（Marsdya）TNI Donny Ermawan Taufanto表示，计划从法国购买42架达索阵风战斗机和美国制造的F-15 EX飞机是为了建立一支防空部队。
"采购战斗机的计划，包括阵风和F-15 EX及其武器，是政府采取的步骤之一，必须在发展主要组成部分部队的背景下看待，特别是空中层面，"唐尼在网络研讨会"欢迎阵风飞机"中说，正如安塔拉周四报道的那样， 2月17日。
据他介绍，近年来印尼战斗机的战备状况遭遇挫折。
F5虎式战斗机近年来已经退役，迄今为止还没有替代品。他补充说，同样，Hawk 100/200飞机已经超过25年的历史了。
"当然，在准备程度低的条件下，他们将在未来几年进入退休期，"他说。
他继续说，目前，印度尼西亚仅依靠33架F-16 AM，BM，C和D飞机，这些飞机已有30多年的历史，以及16架苏霍伊27和30架近20岁的飞机作为主要战斗机。
他解释说："飞机备件数量有限，以及制导导弹类型和数量的限制，也导致F16和苏霍伊27和30飞机的战备状态不是最佳的。
有了这些条件，国防部有义务规划战斗机，这些战斗机将在2030年代和2040年代服役。
采购战斗机及其武器的过程相当漫长，至少需要5年时间，如果战斗机将在2030年代投入使用，政府必须在2020-2024年战略计划中持有它。
"未能在这项战略计划中采购战斗机及其武器将导致准备战斗的空中中队数量减少，"他说。
因此，《2020-2024年战略计划》是努力保持作战空中中队能力连续性的关键时期。
他说，选择法国作为阵风生产国的原因是，法国制造的防御系统的主要装备在质量上并不逊色于其他发达国家制造的武器;此外，法国的讨价还价地位相当中立。
"与欧洲国家相比，法国在国际舞台上的讨价还价地位以及相对更中立的外交政策使法国成为印度尼西亚国防装备采购的替代来源，"他说。
与此同时，前空军参谋长TNI Chappy Hakim元帅（Ret）表示，购买4.5代战斗机可以说是打破了1965年后印度尼西亚历史上购买战斗机数量的记录。
根据Chappy的说法，购买阵风战斗机是加强印度尼西亚防御系统的一部分。
"这架飞机是大型防空系统的子系统之一，"他说。
因此，采购战斗机的过程，实质上就是为了提高国家防空系统的能力。
AirPower Indonesia研究中心主席也提醒我们有关购买阵风飞机的合同。他说，有必要研究采购问题，这些问题在印度于2016年购买阵风时有点问题。
他补充说，当时印度在采购36架阵风飞机的过程中达成了一项协议。
协议是，合同价值的50%将是抵消价值，这是达索航空作为阵风飞机制造商的义务。
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