雅加达 - PT Angkasa Pura I(Persero)与气象,气候学和地球物理局(BMKG)正在通过安装地震和海啸信息接收系统或新一代预警接收器系统(WRS)来加强巴厘岛I Gusti Ngurah Rai机场的减灾系统 。
"作为机场经理,Angkasa Pura I通过机场灾害管理计划(AMDP)准备了紧急情况下的缓解措施。新一代预警接收器系统的存在将加强现有的灾害管理和疏散系统,"AP I总裁Faik Fahmi说,正如Antara于2月17日星期四报道的那样。
Faik Fahmi说,新一代警告接收器系统已集成到I Ngurah Rai机场的机场运营指挥中心(AOCC) 中。
该系统的集成使公众和所有机场服务用户能够在不到5分钟的时间内了解地震和潜在的海啸。
"巴厘岛的I Gusti Ngurah Rai机场靠近海岸线,无法与地震和海啸灾难的风险分开,"他说。
除AMDP外,巴厘岛的I Gusti Ngurah Rai机场还设有机场应急委员会(AEC),由机场管理局,TNI(印度尼西亚陆军),Airnav Indonesia,当地地区警察, 航空公司,移民,检疫和地勤人员等相关利益相关者组成,将在紧急情况或灾难发生时根据其各自的职能执行缓解和疏散过程。
I Ngurah Rai机场在建设中的设计是为了抵御地震,并考虑到了灾害条件。如果确实发生海啸,通往庭院区域和高层建筑的疏散路线可以用作整个社区,乘客,业务合作伙伴和机场工作人员的临时疏散场所。
他说:"我们非常感谢BMKG的支持,以进一步加强巴厘岛I Gusti Ngurah Rai机场的减灾系统,该机场目前开始定期为国际航班提供服务,并准备支持巴厘岛G20峰会的实施。
作为信息,Ngurah Rai机场可容纳57个停车站,跑道尺寸为3,000 MX 45 m,可以为波音B-747和最重的波音B-777等最大的飞机提供服务。
国际线候机楼面积达126,205平方米,国内线候机楼面积达到67,884平方米。
巴厘岛的I Gusti Ngurah Rai机场拥有各种设施,例如总共194个单位的登机手续办理柜台,自助值机柜台多达14个单位,登机牌扫描仪多达24个单位,Autogate移民局多达16个单位,移民柜台多达64个单位,落地签证柜台多达20个单位, 12台行李领取传送带,30台Aviobridge,停车场大楼,酒店,办公室,通用航空航站楼和VVIP大楼。
在COVID-19大流行之前的时期,伍拉·赖机场每年能够为多达2410万乘客提供服务,国际航线的客运量达到1380万人次。
与此同时,2019年的飞机运输量达到每年163,623次,国际飞机运输量达到73,886次飞机起降。
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