雅加达 - 在2023年日本移动展上亮相后,本田Prelude Concept将首次出现在欧洲,确切地说是在7月11日至14日的古德快捷节上。
该车型的存在也标志着本田混合动力技术在欧洲存在25周年。Prelude Concept有望加速该地区电动化车辆的增长。
本田汽车首席工程师兼大型项目负责人Tomoyuki Yamagami表示,该车型不仅提供环保技术,而且提供运动驾驶的乐趣。
「此外,Prelude表明了动力总成混合动力作为本田汽车电气化战略的一部分的重要性,这是我们承诺到2040年使用电池或氢燃料电池100%销售新车的重要一步,“Yamagami表示,7月9日星期二援引工厂官方网站的话说。
不幸的是,本田仍然对轿车的规格保持沉默。然而,预计其生产版Prelude将使用思域的混合电子:HEV技术,即与一对电动发动机合作的2.0升汽油发动机,并产生180分钟的功率,燃料消耗24公里/升。
新型配件预计将使用基本上与思域相同的底盘,带有轻度铝子框架以及宽的后轨和双翼前悬架。
Yamagami还解释说,Prelude的发展侧重于驾驶员控制。不仅如此,它还将特别注意机器的情感方面。
“这是线性,进步性,所有这些方面都对司机的感觉产生了影响,”Yamagami在Autocar页面上说。
预计生产形式的汽车将在2025年下半年推出,并且不会以运动型或敏捷型汽车的形式出现。除日本外,本田尚未宣布哪些市场将提供这款最新的Prelude。
此前,该模型已经存在了五代,并经历了一系列的变化,包括二代至三代爆炸式起伏前灯的标志性设计。
简而言之,本田Prelude Concept在下一代再次经历了更新的设计变化,使其适合在城市地区驾驶。然而,由于全球市场的销售额下降,该车型不得不于2001年10月停止生产。
在欧洲,这家带有“H”标志的制造商出售了一系列e:HEV技术的电气化车型,即Jazz,Civic,HR-V,ZR-V和CR-V。
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