由于提供容量更大的磷酸铁锂（LFP）电池，比亚迪正在为中国市场的Ti7插电式混合动力跨界车准备更新，即50 kWh。据称，新的电池组能够在WLTC标准下提供高达230 km的电动模式续航里程。
在国内市场上，该车型以方城宝Ti7的名称销售，而全球版本已于今年早些时候推出。目前，比亚迪Ti7 PHEV在中国市场上有两种电池选择。
基本变型配备了26.6千瓦时的电池，提供高达105公里（WLTC）的电动行驶里程，而更高版本使用35.6千瓦时的电池，在电动模式下行驶140公里。现在，中国工业和信息化部（MIIT）通过其官方认证文件透露了更远行驶里程的新变体的存在。
最新版本使用由比亚迪子公司FinDreams生产的50千瓦时LFP电池。该电池的重量为384千克，比Ti7 PHEV标准版本的电池组重约164千克。
根据驱动系统，车辆的空重量在2,350至2,530公斤的范围内。对于后轮驱动变型，BYD Ti7依靠1.5升汽油发动机，功率为115 kW（154 hp），与200 kW（268 hp）电动马达相结合。
7月15日星期三，Carnewschina报道，这种组合使车辆在WLTC循环的基础上以电动模式行驶多达230公里。当电池电量几乎耗尽时，据称燃料消耗量达到每100公里5.98升。
与此同时，全轮驱动（AWD）变异型提供长达210公里的电动行驶里程，每100公里燃油消耗量约为6.3升。它的配置仍然使用1.5升发动机，但与两个电动马达相结合，产生高达360千瓦或相当于483马力的总功率。
该变异体还被称为具有闪存充电技术，可以在9分钟内将电池从10%充到97%。BYD Ti7 PHEV为国内市场提供了一款五座SUV，尺寸为4,999毫米长，1,995毫米宽，1,865毫米高，轴距2,920毫米。
该车辆还具有高达2,000公斤的牵引能力。除了插电式混合动力版本外，比亚迪还提供Ti7纯电动版本（BEV）。该车型提供92 kWh和105.7 kWh电池组，根据CLTC标准，可提供675至755 km的续航里程。
根据中国EV数据跟踪器的数据，比亚迪Ti7在中国销售了94,417辆。这一成就使它成为国内市场上最畅销车型之一，尽管它曾受到与全景玻璃屋顶有关的问题的困扰。
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