雅加达 - 丰田将通过明年发布使用轻度混合动力技术的Hilux皮卡车型,加强其环保车辆组合。然而,澳大利亚丰田选择不将该系统称为“轻度混合动力车”。
8月30日(星期三)从Drive页面报道,丰田澳大利亚表示,将在Hilux中使用的48伏轻型混合动力发动机不符合“轻型混合动力”或“混合动力”一词。相反,丰田选择将该系统命名为“丰田动力学助理”。
丰田澳大利亚销售和营销主管肖恩·汉利(Sean Hanley)表示,这个48伏系统的运行方式不同。
「在丰田,'混合动力'一词指的是发动机和电机相互作用或独立地驱动车辆的系统。这不适用于48V系统中的电动机,“汉利解释说。
汉利还补充说,48V电池系统在驾驶车辆作为一个整体方面没有作用。相反,该系统在某些情况下运行,以支持汽车的启动/停止操作,最终有助于节省燃料。
汉利补充说:“该系统在您驾驶时充电能量,从制动中节省运动能量,并在停止/启动操作中卸载制动踏板后,促进更顺利,更快捷的启动和加速过程。
当丰田澳大利亚决定不使用希拉克斯的“淡水混合动力”一词时,此前,丰田在肯尼亚举行的世界拉力赛冠军(WRC)期间展示了这种卡车皮卡的能力,侧面贴上贴纸写着“混合动力”。
在肯尼亚的反弹期间,这辆皮卡在边缘地形上跑了一圈。拥有四个WRC世界冠军头衔的Juha Kankkunen和他的联合司机Jimmi Gathu成为他的飞行员。Kankkunen透露,与非混合动力车型相比,轻度混合动力技术的使用提高了这辆皮卡车的性能。
在肯尼亚的平坦地形上进行试验后,这辆卡车被证明非常适合非洲大陆的条件。使用的MHEV(微型混合动力电动汽车)技术有助于通过电动机减少碳排放。
丰田Hilux MHEV配备了2.8升发动机,并配有小型电动机发电机发电机。丰田拥有48V电池,声称这款Hilux将燃料效率提高了10%。
除了提高燃料效率和减少排放外,这种配置还提高了驾驶质量,减少了汽车的噪音和振动。
到2026年,丰田计划推出下一代动力总成,以减少碳足迹。下一代电动汽车有望具有令人印象深刻的续航里程高达1000公里。
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