雅加达 - Whoosh G1060高速列车旅行,Tegalluar Summarecon - 哈利姆由于上游电网或超顶防水系统(OCS)上线的风筝线而停止,8月24日星期日晚上。
干扰发生在KM 111 + 200线上,就在Tegalluar Summarecon和Padalarang站之间的隧道之一前面。
“对于这些不便,我们向乘客表示歉意。但是,暂时停职措施必须按照安全操作标准程序进行,以确保旅行安全,“KCIC公司秘书长Eva Chairunisa在8月25日星期一的一份官方声明中表示。
伊娃说,事件始于19.34 WIB左右,当时G1053列车机械师报告了卡在OCS上的风筝线。 列车控制 (TC) 立即跟进该报告,指示限制速度,降低光镜。
“以及增加对经过该地区的火车的监督,”他说。
WIB的20.21左右,G1060列车在KM 111 + 330停止,以降低电源官员,他们立即手动疏散风筝线。在停电后仅5分钟内,确切地说是在20.26 WIB,电流恢复正常,在20.29 WIB,火车可以再次运行。
「这种快速处理表明KCIC已准备好保持安全,同时确保旅程能够很快恢复正常,”Eva说。
对于这一事件,KCIC再次敦促公众不要在高速列车线路周围玩耍或飞翔风筝。
“这项活动非常危险,因为它可能导致技术故障,旅行停止和潜在的意外事故,”他说。
目前,Eva继续说,禁止在高速列车路线周围放风筝的特殊法规或政府法规仍在由所有利益相关者讨论中。然而,KCIC继续加强与Babinkamtibmas和Babinsa在容易风筝干扰的地方的协同作用。
“联合巡逻是在Padalarang,Cimahi Tengah,B隆Kulon,Bojongloa Kidul和B隆Kidul地区进行的,”他解释说。
Eva继续说,通过这项活动,对被发现玩风筝的人进行了直接监测,教育,咨询和禁止,以便提高Whoosh旅行安全的集体意识。
“KCIC再次向乘客道歉,因为这次事件造成的不便。KCIC呼吁公众不要在高速列车线路周围玩耍或飞翔风筝,因为这些活动有可能破坏运营并危及Whoosh的旅行安全,“Eva总结道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
