供您参考,以前进入印度尼西亚的CRRC Sifang KRL系列也已由KCI运营。
“现在CRRC已经到来,11个列车组中的9个列车组,其中2个列车组(其余的)在船上旅行中,上帝保佑,本周可以来丹不碌,”他在7月14日星期一在雅加达举行的KAI通勤I学期绩效和服务成就活动中说。
Asdo表示,对于仍在行驶的KRL,在运营之前仍将进行试验。但是,该过程比第一次试验快。
“对于第二台列车等,为什么要更快呢?因为只有2000公里就足够了,根据这样的部长级规定,“阿斯多说。
除了CRRC Sifang之外,Asdo表示KAI Commuter还从PT INKA(Persero)购买了新的列车套件。在购买的16套火车中,已完成生产的4套系列。
“它将在10月和12月分阶段完成,”他说。
另一方面,Asdo表示KAI Commuter还致力于与PT INKA一起修复旧列车,又名改装。目前,有2台KRL薄荷车仍在改装过程中。
“Retrofit 2 trainset,”Asdo说。
此前,PT Kereta Commuter Indonesia或KAI Commuter再次引进了列车套件(TS)或CRRC的第6和第7系列,或新KRL设施采购合同中总共8个系列中的第3和第4系列。
KAI Commuter公共关系经理Leza Arlan表示,到目前为止,KAI Commuter已经带来了多达8个系列的新KRL。
“这个系列中的每一个由12列火车单位或总共96列火车单位组成,”他在5月30日星期五的一份官方声明中说。
Leza表示,KAI Commuter逐渐从PT INKA(Persero)和CRRC引入新的KRL设施。这样做是为了满足KRL设施,以更换一系列火车,这些火车由于火车的技术年龄而进入保存期或停止运营。
“从2025年1月30日至2025年5月22日,为Jabodetabek地区的通勤线服务需求,运送新KRL设施的过程已分阶段进行。到目前为止,已有8辆TS到达,7辆TS来自CRRC,1辆TS来自INKA,“他说。
Leza还补充说,KAI Commuter订购了27台新KRL设施,总共324台火车,既由PT INKA(Persero)国产,也通过海外制造商生产。
所有这些新的KRL设施都将根据交通部铁路总局(DJKA)对车道总局(DJKA)进行参数试验和动态试验,以符合2023年Permenhub编号PM 49(关于交通部铁路总局(DJKA)对正常速度火车的标准,测试程序和认证。
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