雅加达 - 能源和矿产资源部长加速能源和矿产资源部门工业发展的特别工作人员Agus Tjahajana Wirakusumah通过2024年财政部长第8号条例(PMK)和2024年PMK第9号,就财政部关于基于电池的电动汽车(KBLBB)激励措施的新规定发表了自己的声音。
您知道的,PMK No.8 of 2024 on Adjusting value tax for the移交 of基于四轮电池的电动汽车和基于某些巴士电池的电动汽车,由政府承担2024财年。
同时,PMK第9号于2024年关于进口奢侈品销售税和(或)移交被归类为奢侈品形式的有税商品,即基于政府在2024财年承担的某些四轮电池的电动汽车。
阿古斯说,政府提供的激励措施实际上旨在鼓励使用电动汽车。
“EV价格与内部燃烧发动机(ICE)价格相同,相同,所有声明都是一样的,这是许多无法贬值的新物品,时间也很短,所以要减少它,所以要寻求价格接近,所以财政和非财政有两种方式,”Agus解释说,周一,2月26日。
阿古斯补充说,如果以后非财政法规生效,只有电动汽车才能驾驶,其他车辆只能在一定时间行驶。
“然后,在我们汽车中区分了财政的2。如果他都是国内生产的,那就是增值税和增值税,“Agus继续说道。
同时,将增值税从11%降至1%是政府监管的财政政策,旨在继续鼓励国内电动汽车的使用。
「所以(EV)10到1 如果ICE仍然11。如果你买了avanza,是的,11%,如果有一辆Avanza等电动汽车,增值税为1%,那就是鼓励价格下跌的方法之一。那么为什么价格要下跌,这样人们就有兴趣购买呢,“阿格斯总结道。
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