雅加达 - 从2016年到2022年6月17日，国家资产管理协会（LMAN）已为各种国家战略项目（PSN）的土地收购提供资金，金额为95.89万亿印尼盾。大部分资金来自国家预算（APBN）。
“自2016年LMAN成立以来，PSN土地融资的总实现额为95.89万亿印尼盾。大量资金来自国家预算，“LMAN总裁Basuki Purwadi在Antara于6月24日星期五引用的媒体简报中表示。
具体而言，LMAN实现的土地征用达95.89万亿印尼盾，包括收费公路81.74万亿印尼盾、水坝9.84万亿印尼盾、铁路2.83万亿印尼盾、港口7950亿印尼盾， 灌溉5620亿印尼盾，原水300亿印尼盾，国家旅游战略区850亿印尼盾。
同时，如果你具体看一下2022年上半年的实现，截至6月17日，LMAN已经以收费公路基础设施，水坝，铁路和灌溉的形式为PSN提供了6.27万亿印尼盾的土地收购资金。 灌溉380亿印尼盾，原水200亿印尼盾。
巴苏基表示，2022年收费公路基础设施部门的特殊资金高达80%的实现是通过直接支付计划进行的，而其余20%是通过救助进行的。
据他介绍，考虑到直接支付融资计划意味着商业实体不需要首先纾困，这是一个重要的步骤， “因此，从商业实体的财务方面来看，它不会受到基础设施开发项目的干扰，”他说。
他详细说明，2020年用于收费公路土地收购的89%或16.05万亿印尼盾的资金是通过救助进行的，而其余11%或1.91万亿印尼盾是通过直接支付计划进行的。
2021年收费公路土地收购的资金高达57%或10.1万亿印尼盾是通过直接支付进行的，而其余43%或7.76万亿印尼盾是通过救助进行的。
与此同时，收费公路行业的五大实现包括日惹- 梭罗 - 库隆普罗戈项目7920亿印尼盾，跨苏门答腊收费公路7410亿印尼盾，雅加达Cikampek II南侧3670亿印尼盾，Cinere-Jagorawi的2900亿印尼盾和Bekasi-Cawang-Kampung Melayu的2750亿印尼盾。
对于非收费公路部门的五大实现，它包括6080亿印尼盾的Margatiga大坝项目，4360亿印尼盾的贝纳大坝，2260亿印尼盾的Sadawanna大坝，1830亿印尼盾的Karian大坝和1110亿印尼盾的Rukoh大坝。
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