拒绝棕榈油消费生物柴油扰乱食用油生产，Aprobi：棕榈油产量5200万吨，生物柴油仅需840万吨

油棕。（照片提供：buttmkp.karantina.pertanian.go.id）

雅加达 - 印度尼西亚生物燃料生产商协会（Aprobi）预测，今年棕榈油用于生物柴油的使用量将从棕榈油总产量增加17%。这一记录高于2021年的增长，2021年的增长达到全国棕榈油总产量的15%，2021年达到4809万吨。

即便如此，Aprobi表示，食物需求，特别是食用油的供应仍然得到满足。因为，该国棕榈油的大部分消费都用于食品。

APROBI Daily主席Paulus Tjakrawan表示，生物柴油生产在过去16年中经历了快速增长。到2021年，总装机容量达到1660万千升。“进入今年，棕榈油用于生物柴油的使用量预计将达到17%。国内大部分棕榈油消费用于食品需求，尤其是食用油，“他在5月14日星期四的一份书面声明中说。

根据Aprobi的数据，2020年B30的分布为843万千升。整个2021年的成就达到844万千升。保罗说，尽管在过去两年中，印度尼西亚面临着对经济和社会方面产生影响的流行病问题。 到2022年，B30分配的分配预计将达到1015万千升。

因此，保罗说，他的政党也不同意一些政党指责生物柴油干扰了家用食用油的供应。根据印度尼西亚棕榈油企业家协会（GAPKI）截至2022年4月20日的月度数据，该国1月至2月的棕榈油库存达到504万吨。

该金额来自初始库存（412万吨）加上CPO / PKO产量（806万吨），扣除当地消费量（288万吨）和出口（427万吨）。对于当地消费，用于食品的棕榈油（食用油）为156万吨，用于生物柴油的用途为210万吨。

“生物柴油不会干扰将棕榈油用于食用油。2022年，全国棕榈油总产量达到5200万吨。同时，生物柴油对棕榈油的需求量为840万吨。这意味着棕榈油的供应非常足以提供食物和能源，“保罗说。

保罗说，生物柴油是加速国家能源转型计划的一部分。棕榈基能源的发展继续像生物氢碳一样运行。从发展生物烃可以生产汽油和油的棕榈基飞机燃料。

从环境方面来看，B30的使用可以在整个2021年减少2259万吨二氧化碳排放。B30计划对于减少排放同时减少对化石能源依赖的国家优先需求特别有效，特别是在运输部门。

“生物柴油的使用也节省了国家的外汇。保罗说，B30计划使国家柴油进口支出减少了38亿美元。自生物能源或生物柴油计划实施以来，印度尼西亚已逐渐减少柴油进口，直到现在B30，“他说。

当全球市场需求减弱时，强制性生物柴油在增加国内棕榈油吸收方面也很有效。保罗说，在国内消费和出口之间取得平衡后，使用生物柴油有助于改善农民的福利。

此外，保罗说，积极的影响是该国农民棕榈油新鲜水果串（FFB）价格的稳定。即使从去年到3月，农民FFB的平均价格也高于每公斤3，000印尼盾。

“说生物柴油对公司有利是不正确的。他说，在实地，该计划还支持农民棕榈果价格上涨。

保罗乐观地认为，今年到目前为止，在政府的坚定承诺和行业利益相关者的支持下，生物柴油计划正走在积极的道路上。政府的承诺可以从今年继续运行的B40测试计划中看出。

“印度尼西亚一直占据着生物柴油最大消费国的地位。生物柴油的贡献也为国家带来了实实在在的好处。这个机会不应该浪费，因为生物柴油成为能源主权的一部分，“他说。