Toyota Hilux EV Meluncur di Malaysia, Harga Tembus Rp955 Jutaan

JAKARTA - UMW Toyota Motor memasuki babak baru dengan peluncuran tiga model baru di Malaysia, salah satu yang menarik perhatian yaitu Hilux EV baru atau dikenal sebagai Travo di Thailand.

Mengutip dari laman Paultan, Kamis, 2 April, model di atas merupakan impor utuh dari Thailand dan dibanderol 226.300 ringgit atau Rp955 jutaan. Harga tersebut belum termasuk asuransi.

Secara spesifikasi, Hilux EV masih menggunakan platform rangka sasis Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) yang sama seperti yang pertama kali digunakan pada Hilux generasi ketujuh, EV ini ditenagai oleh dua motor motor depan menghasilkan 112 PS (82 kW) dan torsi 205 Nm, sedangkan motor belakang menghasilkan 176 PS (129 kW) dan torsi 268 Nm. Total daya keluaran sistem adalah 196 PS (144 kW).

Soal jarak tempuhnya, Toyota Hilux EV disematkan dengan baterai NMC 59,2 kWh, angka yang tergolong kecil untuk kendaraan seberat ini, dan hanya mampu menghasilkan 257 km pada siklus WLTP

Namun demikian, Hilux EV mendukung pengisian cepat DC hingga 125 kW, yang membutuhkan waktu 30 menit untuk mengisi penuh baterai dari 10 hingga 80 persen. Kendaraan ini juga menerima pengisian AC hingga 10 kW untuk pengisian dari 10 hingga 100 persen dalam 6,5 jam.

Kapasitas penarik truk juga terpengaruh, yang kurang dari setengah kapasitas biasanya yaitu 3,5 ton, yaitu 1,6 ton. Namun, Hilux EV masih memiliki jarak bebas tanah 212 mm dan kedalaman genangan air maksimum 700 mm yang sama seperti versi lainnya

Hilux generasi kesembilan lebih merupakan penyegaran tampilan yang signifikan daripada model yang sepenuhnya baru, mempertahankan bagian kabin tengah dari pendahulunya. Namun, bagian depan telah dimodernisasi, menampilkan lampu depan LED yang jauh lebih ramping dengan lampu daytime running berbentuk C, yang dihubungkan oleh bilah hitam dengan tulisan Toyota.

Di bagian dalam, Hilux baru memiliki kemiripan yang mencolok dengan Land Cruiser Prado, dengan bentuk heksagonal yang kembali muncul pada bagian tengah airbag setir dan ventilasi udara tengah serta kontrol AC dual-zone. Terdapat juga peningkatan penggunaan material lembut berjahit pada dasbor dan panel pintu, dan seperti sebelumnya, terdapat dua laci penyimpanan dan tempat gelas di dekat ventilasi udara sudut.

Teknologi telah ditingkatkan secara signifikan, dengan dua layar 12,3 inci untuk instrumentasi dan infotainment, yang terakhir dilengkapi dengan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel. Terdapat juga pengisi daya nirkabel Qi, dan kali ini berupa baki bawaan OEM, bukan tambahan aftermarket di bawah sandaran tangan.

Untuk fitur bantuan pengemudi, penambahan EPS dan EPB memungkinkan fitur mengemudi semi-otonom Level 2 seperti adaptive cruise control dengan stop and go dan lane centering assist. Fitur-fitur ini melengkapi fungsi standar seperti pengereman darurat otomatis, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas silang belakang, AEB parkir, dan lampu jauh otomatis. Tujuh airbag (termasuk satu untuk lutut pengemudi) dan kontrol stabilitas juga terpasang.