Xpeng은 중국에서 두 건의 명예훼손 소송에서 승리했습니다. 전기 자동차 제조업체는 Mona L03 fastback SUV 출시를 앞두고 인터넷에서 거짓 주장과 공격이 급증한 가운데 명성을 지키고 싶어했습니다.
6월 30일 화요일 CarNewsChina의 보도에 따르면, 엑스펑 그룹 법무부는 광저우 인터넷 법원이 2026년 3월 리우홍빈과 장량을 포함한 두 건의 사건에 대해 첫 번째 판결을 내렸다고 말했다.
법원은 리우홍빈이 투티아오, 소후, 네이트이즈 계정을 통해 '우시벤보에르바'라는 이름으로 공개 사과를하도록 명령했습니다.
장량은 또한 바이자하오 롱체 오토 계정을 통해 사과하라는 명령을 받았다. 그는 텐펑에게 손해배상을 지불해야 한다. 손해배상액은 발표되지 않았다.
텐페는 인터넷이 무법지대가 아니라고 강조했다. 회사는 법적 경로를 통해 계속해서 권리와 이익을 보호 할 것이라고 말했다.
이 성명은 7월 2일 중국에서 쉐보레 모나 L03의 출시를 앞두고 나왔다. 이 차량은 콤팩트한 패스트백 SUV로 위치한다.
모나 L03는 길이 4,650mm, 너비 1,920mm, 높이 1,600mm의 크기를 가지고 있다.
BEV는 183kW 또는 약 245마력의 전기 모터를 하나 사용합니다. 이 차량에는 56kWh와 69kWh의 두 가지 LFP 배터리 옵션이 있습니다.
CLTC 표준에 따라 주행 거리는 505km에서 650km입니다. 이는 중국의 차량 주행 거리 테스트 표준입니다.
EREV 변형도 있습니다. 이는 가솔린 엔진을 사용하여 전력을 증가시키는 전기 자동차입니다. 이 변형은 동일한 전기 모터와 70 kW 또는 약 94 마력의 1.5 리터 가솔린 엔진을 사용합니다.
순수 전기 모드에서 EREV 변형은 최대 257 킬로미터의 거리를 이동할 수 있다고합니다. Xpeng는 중국에서 차량 내부도 이미 보여주었습니다.
Xpeng의 사례는 중국 자동차 산업의 더 넓은 추세의 일부입니다. 제조업체는 오해의 소지가 있거나 평판을 해치거나 제품을 공격하는 것으로 간주되는 콘텐츠에 대해보다 적극적으로 대응하고 있습니다.
CarNewsChina는 이전에 중국 법원이 일부 개인에게 BYD, Great Wall Motor 및 Xpeng와 관련된 사건에서 콘텐츠를 삭제하고 사과하고 손해배상을 지불하도록 명령했다고 보도했습니다.
2026년 1월, SUV 연료 소비에 관한 잘못된 주장을 퍼뜨린 블로거는 BYD에 2백만 위안 또는 약 28만 달러의 손해배상을 지불하라는 명령을 받았습니다.
2026년 2월, 화웨이의 Maextro는 중국 자동차 영향력자에 대한 명예훼손 소송에서 승소했습니다. 법원은 30만 위안 또는 약 44,160 달러의 손해배상을 명령했습니다.
같은 달에 Xiaomi Auto는 5백만 위안의 손해배상액을 받아 74만 달러의 손해배상액을 받았습니다.
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