ジャカルタ - 韓国の自動車メーカー、現代自動車は、E-GMP電気自動車(EV)プラットフォームをベースに初めて生産されるIONIQ 5電動クロスオーバー車を発売した。
このプラットフォームが多くのヒュンダイや起亜EV車に使用されることを考えると、IONIQ 5の発売とそれに対する市場の反応は、現代自動車グループが世界のEV市場のリーダーになるという野心において重要な役割を果たします。
現代自動車のチャン・ジェフン最高経営責任者(CEO)は、韓国時間に立ち上げたオンライン記者会見で、「IONIQ 5により、世界のEV市場をリードするトップブランドに努めています。
「この車両により、ユニークな顧客体験を提供し、将来のモビリティビジネスをリードしたいと考えています」と彼は続けた。
IONIQ 5は、IONIQブランド、特にEV現代自動車の最初の車です。中型クロスオーバーモデルを皮切りに、来年はIONIQ 6中型電動セダン、2024年には大型SUV IONIQ 7を導入する。
IONIQ 5は独特のEV設計プラットフォーム上に構築されているので、ホイールベースとオーバーハングのためのユニークなプロポーションを持ち、レベルフロアを提供します。
車長は4.64メートルで、ツーソンの中型クロスオーバーに似ていますが、現代自動車のフラッグシップであるパリセードSUVより50センチメートル長い3メートルのホイールベースを持っています。ヒュンダイ自動車のチーフデザイナー、イ・サンユプが宇宙のイノベーションと表現する広々としたキャビンを提供しています。
プラットフォームは、車両の床がレベルであることを可能にするので、現代自動車は、車両内の移動のより自由を提供するために、14センチメートルリア格納式センターコンソールを配置します。
IONIQ 5には、72.6キロワット時のバッテリーパックを備えたリモートモデルと、58キロワット時パッケージを備えた標準モデルの2つの電源構成があります。長距離モデルは韓国の標準サイズで1回の充電で430キロメートルまで上がることができます。
72.6キロワット時のバッテリーは、4輪バリアントで225キロワット時と605ニュートンメートルのトルクの合計出力を生成することができ、このモデルは5.2秒で時速100キロに達することができます。
充電も改善されました。350キロワットの高速充電器を使用する場合、バッテリーは18分で10%から80%まで充電され、ユーザーは5分間充電した後、最大100キロメートルまで運転できます。
この電気自動車のもう一つの興味深い特徴は、220ボルトの電気コンセントを使用して、電気自転車、スクーター、キャンプ用品などの電気機器を自由に使用または充電できる機能を搭載する車両です。
現代自動車は、2月25日に韓国向けの予約注文を開始すると述べた。同社は正確な価格帯を明らかにしなかった。はっきりしているのは、来年末までに韓国で26,500台、世界市場で7万台を販売できるという目標です。
何も邪魔しなければ、ヒュンダイIONIQ 5は来月から現代蔚山工場で量産され、最初にヨーロッパで出荷が開始され、次いで韓国と米国が続きます。
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