相対性理論宇宙は、3回のテスト打ち上げに失敗した後、ついにテラン1をあきらめました、今、会社はより大きく、確かにより強力なロケット、テランRに切り替えます。
実際、この発表は驚くべきことではありません。同社は長い間、Terran 1がTerran Rのパスファインダーであることを強調してきました。
「テラン1の開発と飛行の勢いに基づいて、相対性理論は次世代のテランRロケットの設計、開発、生産に焦点を移しています」とレラティビッツスペースはツイッターで述べています。
🧵 「頑張って、楽しんで」ファーストフライトアップデート。pic.twitter.com/gwPGMGEQry
— 相対性理論空間(@relativityspace)2023年4月12日
以前は、Terran Rは高さ216フィートで、7つのイオン第1段エンジンのおかげで、最大22トンの荷物を低軌道(LEO)に持ち上げることができるように設計されていました。
現在、相対性理論スペースは、地上270フィートの新しいテランRを再設計し、最初の段階で13のイオンを備えています。
新しいTerran Rは、再利用可能なモードで最大26トン、または最初のステージを取り外すと37トンをLEOに運ぶことができます。比較すると、SpaceXのFalcon 9ロケットはLEOまで25.1トンを維持することができ、再利用可能な車両です。
放出可能なロケットのタイプは新しい開発であり、以前はTerran Rは完全に再利用可能なロケットと呼ばれていました。現在、同社は処分または再利用できる上段のみを使用します。
「経済的利益がはるかに大きいという理由だけで、私はそれを再利用の優先順位の最初の段階と呼んでいます」と、相対性宇宙の共同創設者兼CEOのティムエリスは、4月13日木曜日にスペースを介して引用されたArs Technicaに語った。
「そして、市場に参入し、できるだけ早くより高いランプレートを得る必要があるため、会社のリソースをそれに集中させることは理にかなっています。これははるかに実用的な初期ソリューションです。」
Terran Rは2024年に初めて発売する予定でしたが、同社は2026年に変更しました。相対性宇宙はまた、3Dプリントされた材料を使用してTerran Rロケットを最大95%までターゲットにしており、Terran 1の85%とはわずかに異なります。
テランRの発表で、同社はテラン1ロケットが軌道に到達できなかった原因も明らかにしました。上段イオンエンジンのメインバルブが予想より遅く開くためと主張されています。
エンジンの酸素ポンプも、おそらくポンプ入口に蒸気の泡が存在したために、計画どおりに圧力を生成しませんでした。
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