ジャカルタ - バイドゥのロビン・リー最高経営責任者(CEO)は、Jidu Autoが2023年に最初の「ロボット」電気自動車の量産を開始すると述べた。
中国のハイテク大手バイドゥと中国の自動車メーカー吉利との合弁電気自動車ベンチャー、ジドゥ。Jiduは、レベル4と主張されるEV(電気自動車)を自律的に行い、運転時に人間の介入を必要としなくなりました。これは、12月27日(月曜日)のバイドゥの年次開発者会議でLiによって確認されました。
バイドゥの公式Twitterアカウントでは、李氏はまた、人間とコンピュータの共生の時代が到来したと述べた。「クリエイターは、次の10年間で#AIの「黄金時代」を迎え、これらの強力なツールを使用して世界を変えます。#2021BaiduCreate」
李氏は、#Jidu(L4インテリジェント運転能力を誇るバイドゥのスマートEVベンチャー)が2022年上半期に最初のコンセプトカーを発売し、2023年に量産・納入を計画していると述べている。#2021BaiduCreate pic.twitter.com/AaIPPdrjHn
— バイドゥ株式会社(@Baidu_Inc) 2021年12月27日
李氏によると、インテリジェント輸送は今後10~40年で大きな変革を遂げるだろう。中国の第一層都市の自動車に対して今日課せられた購入制限は5年後に解除され、10年後には交通に最適化された交通が都市の混雑を解決する(発生している)。
理さんは、インテリジェント輸送は3つの大きな問題を解決できると考えています:まず、交通事故を最大90%削減できます。第二に、都市の混雑の問題を解決することができます。最後に、自動運転とスマート輸送は二酸化炭素排出量の削減に役立ちます。
バイドゥは、自動運転からスマートカーやスマートロードまで、AI、5G、クラウドコンピューティングを輸送部門に深く統合してきました。2021年第3四半期に合計115,000回の乗車を提供したBaiduの自律型配車プラットフォーム「アポロゴー」は、自律モビリティサービスの世界最大のプロバイダーにもなっています。
バイドゥの将来の目標は、2025年までに65都市、2030年までに100都市に「アポロゴー」サービスを拡大することです。Baidu AIRのインテリジェント道路システムは、何十万もの道路ジャンクションで「都市レベル」の信号制御をリアルタイムで最適化し、全国の数百万キロメートルの車両の安全性を大幅に向上させます。
バイドゥは、自動車ロボットが将来の自動車輸送の究極の形になると考えています。L4インテリジェント駆動能力を有するバイドゥのスマートEVベンチャー、Jidu Autoは、「自由な動き」、「自然なコミュニケーション」、「自己改善」の概念の下で動作するように設計されています。
李氏は、Jiduは2022年上半期に最初のコンセプトカーを発売し、2023年に量産と納入を計画していると述べた。
李氏が強調したのは、他の電気自動車やテスラなどの自律走行車メーカーと競争するバイドゥの真剣さの兆候だ。イーロンマスクが所有する自動車工場は、中国で非常に良い市場シェアを持っています。
レベル4の自律走行車を搭載した百度の出現は、世界の自律走行車としてのテスラの市場優位性を確かに混乱させるだろう。
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