事故を押すソリューション、日野とKNKTは、運転手の能力とメンテナンス管理の重要性を議論します

輸送安全委員会とのヒノの議論。 (写真:アフリザル/VOI)

ジャカルタ - PT Hino Motors Sales Indonesia(HMSI)は、より安全で持続可能な輸送エコシステムを構築するためのプラットフォームとして、国家運輸安全委員会(KNKT)とPO Primajasaとの間で議論を開催しました。

「安全で公正な交通モードを構築し、有能なドライバーの提供と車両管理を通じて、道路を構築する」というテーマを掲げ、議論の中で日野は、安全キャンペーンの持続的な実施は、特に人々の移動のための安全な交通手段を創造するという同社の使命の一部であり、すべてのステークホルダーとのコラボレーションを通じて事故を積極的に予防することに貢献することを強調した。

KNKTのシニア調査官、アフマド・ウィルダンの説明によると、KNKTの調査結果によると、ヒューマンファクターは依然として事故の主な原因です。さらに、車両の状態と運用システムも影響します。

「したがって、ドライバーの能力の向上と車両のメンテナンス管理は、輸送の安全性を向上させる上で重要な鍵です」と、4月9日木曜日にGIICOMVEC 2026でのディスカッションで彼は言いました。

同時に、HMSIのトレーニング部門責任者であるピーター・アンドレは、運転手の訓練と車両メンテナンス管理が安全投資として重要であることを明らかにしました。

「商用車の運転手は大きな責任を負っています。継続的なトレーニングは、コンピテンシー、安全意識、運転効率を向上させます。さらに、優れた車両メンテナンス管理により、車両が常に道路に適しており、安全機能が最適に機能することを保証します」とピーター・アンドレは言いました。

GIICOMVEC 2026のシリーズで開かれたディスカッションを通じて、ATPM、規制当局、オペレーター間のコラボレーションは、運転手の能力を高め、車両のメンテナンスの質を改善し、インドネシアの交通安全文化を構築する上で鍵であることにすべての情報源は同意しました。この相乗効果は、より安全で、道路に適した交通手段を提供し、コミュニティに最大限の保護を提供することが期待されています。

「オペレーターとして、私たちは、選択的なドライバーの採用、定期的なトレーニング、そして規律ある車両管理システムの実装を保証します。また、修理手順、施設、機械の能力向上、車両検査官の提供からATPM規格に従ったメンテナンス基準を改善します」とPO Primajasaのビジネス開発および組織ディレクター、Bayu Permanaは述べています。