鈴木インドネシア、ワゴンRのパキスタンへの輸出を停止、代替品

スズキワゴンRの生産プロセス。 (写真:PT SIS)

ジャカルタ - PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)とSuzuki Indomobil Motor(SIM)は、パキスタンへのスズキワゴンRの輸出を正式に停止しました。このステップは、スズキインドネシアの製品ラインに新たな章を記すものです。

この輸出を停止したという確信は、PT SIS Donny Ismiのセールスおよびマーケティング担当副社長によって伝えられました。それでも、スズキはパキスタン市場に送られる代替モデルを正式に発表するのを控えています。

「はい、それはもう(パキスタンへの輸出を停止しました)。もう輸出のために生産していない。後で、インドネシアで導入した新しいモデルに置き換える予定です。しかし、私たちは何を公表したいとは思っていません」とドニー・イスミはタンゲランのICE BSDで言いました。

モデルチェンジの信号は実際、しばらく前に嗅ぎつけられました。西ジャワ州チカランのスズキ工場を訪問した際、PT SIMの輸出マネージャーであるドム・アリサントは、Fronxがパキスタンの市場でワゴンRの役割の後継者として準備されていることを明確に明らかにしました。

「だから、私たちはパキスタンにFronxモデルのCKDの形で送ります。モデルを追加します」とDomuは最近言いました。

データによると、スズキ・ワゴンRの最後のパキスタンへの輸出は昨年2月に行われ、総出荷数は96台でした。その後、輸出活動はゼロユニットまで記録されました。

この輸出の停止は、インドネシア製のスズキワゴンRの旅の終点です。パキスタンがモデルの輸出先であるためです。

国内市場では、ワゴンRの運命は実際にはすでに終了しています。2021年以来、このモデルは販売傾向の継続的な減少のために正式に死んだ注射を受けています。インドネシアでスズキの最も安い車の位置は現在、エントリーレベルのセグメントでワゴンRの役割を代わったS-Pressoによって占められています。