安全なジェクー車はエタノール混合燃料10パーセントを発行します

ジェクージャ7シェス。(写真:ジェクー)

ジャカルタ - 政府は、10%のエタノール(E10)と混合した燃料油(BBM)の使用方針を実施する予定です。実際、ESDMの新・再生可能エネルギー・省エネルギー(EBTKE)局長のエニヤ・リスティアーニ・デウィは、彼女のマンデートプログラムが2028年に発効することを明らかにした。

上記に対応して、Jaecoo Indonesiaは、その製品が10%のエタノール(E10)混合物で燃料油を減らす準備ができていることを保証します。

「エンジン面ではE10に到達できましたが、それは中国での開発です」と、11月3日月曜日にジャカルタで会ったとき、製品ジェクーインドネシアの責任者であるライアンフェルディアンは述べています。

政策が実現したとき、ライアンは、調整(インドネシアからの燃料)に時間がかかり、インドネシアの燃料がどのように見えるかを観察するため、最初に確認しなければならないと述べた。

「インドネシアの燃料がどのようなものになるかを観察し、調整があるかどうかを観察し、研究する」と彼は付け加えた。

今日知られているように、Jaecoo自体は、バッテリーやPHEVが埋め込まれていても、まだガソリンを飲んでいるJ7とJ8を含むさまざまな車種を提示しています。両方とも、Pertamax Greenの例としてインドネシアで燃料を使用することができます。

ジェクーJ7には1.6 TGDIエンジンが搭載されており、最大183馬力のパワーと最大トルク275 Nmを噴出することができます。この手ごわい特性のエンジンは、ヨーロッパのトップパフォーマンスカー用のギア交換を設計することで知られるゲルトラグのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わされています。

一方、J8 SHSは、1,5Lターボエンジンと3高速ハイブリッド伝送(3DHT)と組み合わせたフロントとバックの2つの電気モーターを組み合わせています。この組み合わせにより、最大395kWのシステム出力と650Nmのトルクが発生し、エネルギー消費効率が強調されながら、わずか5.4秒で0〜100 km / hの加速が可能になります。