ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、現在エネルギー供給の課題に直面しているスマトラの電力供給の信頼性を維持するための戦略的措置として、北スマトラのバタン・トルー水力発電所(PLTA)の運転を加速しました。
エネルギー・鉱物資源省のユリオット副大臣は、バタン・トル発電所(PLTA)の運転の加速は、特に追加の電力供給を必要とすると見なされるスマトラ地域における国家エネルギー安全保障を強化する政府の努力の一部であると述べた。
「これは、国内のエネルギーの供給と信頼性の向上を加速するための取り組みです。特に、スマトラ地域のエネルギー状況は非常に危急であり、予見する必要があります。他の一次エネルギーの可用性の制約により、オングリッドで利用できるバタン・トル発電所をすでに所有しています」と、ユリオットは金曜日にジャカルタで受け取った公式声明で述べました。
2025年11月の水文災害により、5つの送電塔が倒壊し、バタン・トル発電所をスマトラ送電システムに接続する電力網インフラが損傷したため、加速はますます緊急になりました。
現在、エネルギー鉱物資源省は、まだタワー設計と基礎構造の段階にあるネットワークの回復プロセスを監視し続けています。バタン・トルー水力発電所によって生成された電力がすぐにスマトラ電力システムに供給されるように、送電線の再構築は加速されています。
「この送電線の再構築は、バタン・トルー水力発電所からの電力を最適にスマトラ送電網に供給できるように加速されています」とYuliot氏は述べています。
トランスミッションインフラの問題に加えて、21.6兆ルピアのプロジェクトは以前にもライセンスと行政上の問題に直面していました。プロジェクトの継続の確実性は、環境大臣が2026年3月16日に2026年の決定書第1444号を通じて行政制裁を撤回した後、建設を継続するための承認に続いて得られました。
行政手続きの完了に伴い、政府は発電所の技術試験も並行して実施しました。ユリオット氏によると、水力発電所のテストプロセスには水たまりが必要なので、すべての技術段階は行政手続きの完了と並行して実行する必要があります。
「このテストはPLTAと呼ばれ、池がある必要があります。池がない場合、テストを実行できません。つまり、行政上の解決策とテストの実施の間で、並行して実行します」と彼は言いました。
バタン・トル発電所(PLTA)の運転は、国家の新しい再生可能エネルギー(EBT)ミックスの目標の達成を加速することも期待されています。現在、インドネシアのEBTミックスは16〜17%の範囲にあり、2026年末までに21%に増加することが目標にされています。
「加速を加速しなければ、21%のエネルギーミックス目標は年末まで達成されません」とYuliot氏は述べています。
バタン・トル発電所は、北スマトラ州南タパヌリリージェンシーの約650ヘクタールの土地に建設されました。510メガワットの発電所は、PT North Sumatera Hydro Energyによって開発され、Sinohydro Corporation Limitedが主要請負業者として開発しました。
プロジェクトの建設は2017年9月1日に始まり、投資額は21.6兆ルピアに達し、外国資本投資から来ています。フル稼働後、バタン・トル発電所はスマトラ島の電力供給の支柱の1つになると予想され、インドネシアのよりクリーンで持続可能なエネルギーへの移行を強化します。
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北スマトラ州バタン・トル水力発電所。(ANTARA/HO-エネルギー・鉱物資源省)
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