ジャカルタ - 電気自動車は、静かで反応的で効率的な運転体験を提供するため、ますます需要が高まっています。しかし、走行距離の制限に関する懸念は、特に都市間旅行や充電インフラが限られているルートを横断する際に、一部の消費者の考慮事項の1つであり続けています。
この課題に応えるために、iCAR IndonesiaはiCAR V27にGolden REEV(レンジ拡張電気自動車)テクノロジーを搭載しました。このシステムは、電気自動車の運転特性をユーザーに感じさせるように設計されていますが、発電機のサポートにより長距離旅行にさらに柔軟性があります。
従来のハイブリッドシステムとは異なり、iCAR V27の1.5Lターボレンジエクステンダーエンジンはホイールに直接接続されていません。エンジンはバッテリーを充電するためのエネルギーを生成するだけで、駆動力はすべて電気モーターによって供給されます。
このコンセプトにより、車両は滑らかで反応的で騒音の少ない電気自動車の典型的な特性を維持します。iCARインドネシアの製品企画マネージャー、トミー・ヘルマニャスは、ゴールデンREEVは、長距離走行能力を犠牲にすることなく、電気自動車の運転感覚を維持するように設計されていると述べました。
「iCAR V27では、ホイールは常に電気モーターによって駆動されるため、純粋な電気自動車のように、運転体験は滑らかで、反応的で、静かです。一方、レンジエクステンダーエンジンは、必要なときにエネルギーを生成するため、ユーザーはバッテリー残りの心配なしにより遠くまで旅行できます」と、7月30日木曜日にICE BSDでトミーは言いました。
この技術により、iCAR V27は、60リットルの燃料タンクをサポートしたCLTCテストに基づいて、1,200キロメートル以上の複合走行距離を誇ると主張されています。純粋な電気モードでは、SUVは約200キロメートル(CLTC)を走行できると言われており、レンジエクステンダーエンジンを起動せずに毎日のモビリティニーズを満たすことができます。
充電に関しては、iCAR V27はDC高速充電技術をサポートしており、バッテリーを約30分で20〜80%まで充電できます。この機能は、長距離旅行や日常使用の際にユーザーにより多くの自由度を提供します。
運転の快適性を高めるために、iCARは空鋳造アルミHアームを使用したアドバンスサスペンションエンジニアリングをV27に搭載しました。アルミ製の空のコンポーネントは、強度を犠牲にすることなく重量を減らすことができ、さまざまな道路状況で安定性と快適性を向上させるのに役立つと主張されています。
SUVの運転能力は、P1モータージェネレーターと前輪と後輪の電気モーターで構成されるTrue Electric AWD 3モーターシステムによって強化されています。この構成により、バッテリー容量が低下し始めた場合でも、4輪駆動システムが最適に機能し続けることができます。
さらに、iCAR V27には、ECO、コンフォート、スポーツ、インディビジュアル、スリーピー、マッド、ルーフ、アンイグン、オールテレーンを含む9つの運転モードが用意されています。これらのさまざまなモードは、都市部での使用からより困難な地形まで、車両の特性を道路条件に適合させるように設計されています。
浸水を通過する能力は、ウェイドモードの機能を通じてV27のセールスポイントの1つでもあります。アクティブになると、車両はトルク配分、パワー伝達特性、トラクションと安定性を維持するために電子スタビリティプログラム(ESP)の設定を自動的に調整するシステムを使用して、最大600mmの深さの浸水を通過できると主張されています。
この機能は、ドライバーが車両の下の表面の状態をリアルタイムで確認できる540°透明シャーシ技術と、浸水後にブレーキディスクを乾燥してブレーキ性能を最適に保つ自動ブレーキ乾燥機能もサポートしています。
パフォーマンス面では、iCAR V27は最大335 kWまたは最大455 PSの最大トルク505 Nmの組み合わせで電力を発生します。このSUVは、静止状態から5.9秒で100 km/hまで加速できると主張されています。このパフォーマンスは、より安定した制御を提供するために、50:50の重量分布とTrue-AWD電気システムと組み合わされています。
「ゴールデンREEV、3モータートゥルーエレクトリックAWD、およびさまざまな運転モードの組み合わせを通じて、インドネシアのユーザーのさまざまなニーズに適応できるSUVを提供したいと考えています。毎日の車両として使用されるか、より困難なルートを探索するために使用されるかにかかわらず、iCAR V27は、さまざまな条件で電気自動車の反応の良いパフォーマンス、最適なトラクション、および運転経験を提供するように設計されています」とトミーは付け加えました。
iCARは、REEV技術が、電気自動車の効率性を長距離旅行のための従来のエンジン車に柔軟性と組み合わせることができる電動化ソリューションであると評価しています。このコンセプトはまた、「クラシックが決して衰えることのない」哲学と一致しており、クラシックSUVのデザインと新エネルギー車の技術を組み合わせている。
GAIKINDOインドネシア国際自動車ショー(GIIAS)2026の開催中、訪問者は2026年7月30日から8月9日まで、ICE BSD Cityのホール8にあるiCARインドネシアブースでiCAR V27を直接見ることができます。このイベントでは、消費者は事前予約を行うことができ、仕様、Golden REEVテクノロジー、および提供される所有権プログラムに関する情報を入手できます。
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