テスラの売上高はヨーロッパで急落し、BYDは急激に急増した。

テスラモデルSとX。(写真:テスラ)

ジャカルタ - 欧州の電気自動車市場におけるテスラの優位性は揺らいでい始めています。イーロンマスク社が製造した自動車の売上高は、8月末まで8カ月連続で減少を続けた。この状況は、中国や従来の自動車メーカーとの激しい競争と、CEOの政治的行動に対する消費者の否定的な感情によって引き起こされました。

ロイター通信は、9月1日月曜日、いくつかのヨーロッパ諸国で大幅な減少が見られたと報じた。フランスでは、テスラの新車登録台数は8月に前年比で47.3%減少した。スウェーデンでは、さらに劇的な減少が84%に達し、デンマークでは42%減少しました。新しく発売されたモデルYは販売を伸ばすと予想されていましたが、データはそのプラスの影響がまだ見られていないことを示しています。

アナリストによると、この低迷につながるいくつかの要因があります。まず、テスラの製品ラインは古いと考えられています。2020年にモデルYを発売して以来、テスラは新しいマスモデルをリリースしていません。一方、競合他社、特に中国は、より競争力のあるさまざまな新鮮なモデルで市場を濫させ続けています。欧州自動車市場アナリストのマティアス・シュミット氏は、この状況を「より競争の激しい市場環境」と呼んでいる。

それほど重要ではないもう一つの要因は、イーロンマスクを取り巻く論争です。Electrifying.com の調査によると、回答者の半数以上が、マスク氏の分裂的な政治的影響力のためにテスラを購入することに消極的でした。

競争や政治に加えて、中古テスラ車の転売価値も問題です。テスラが2023年以降、新車の価格を大幅に引き下げた後、中古車の価格は急落した。これにより、多くの見込みバイヤーは、新車を購入するよりもはるかに安い価格を提供する中古車市場に目を向けます。

ヨーロッパの大部分で困難な課題に直面しているにもかかわらず、テスラは依然としてノルウェーでの売上高の急増を21.3%記録しました。しかし、それでも、BYDなどの中国の競合他社は、登録が218%に急増し、はるかに急速な成長を示しました。

この状況は、ヨーロッパの電気自動車市場をめぐる戦いがますます熱くなっており、もはや1人のプレーヤーだけが支配していないことを示しています。さらに、特にヨーロッパのBYDについては、2025年の最初の7ヶ月間に7月に200%以上、250%以上売上を伸ばすことに成功しました。