ジャカルタ - インドネシアでのBYDの販売は、前月と比較して5月に大幅に減少しました。インドネシア自動車産業連合(Gaikindo)のデータによると、工場からディーラーへの卸売または流通はわずか800台強に達した。もちろん、この数字は数ヶ月前に比べて大幅に減少しています。1月の4,879台、2月の4,653台、3月の2,941台、4月の4,625台。上記の結果、BYDは2026年5月にトップ10のベストセラーブランドのリストから外れました。その地位は、チェリーから武陵まで、中国の同ブランドに遅れをとる14位に後退しました。これに答えて、PT BYD Motor IndonesiaのマーケティングPRおよび政府関係責任者であるLuther Panjaitanは、発言しました。彼によると、この状況は、地元の生産の開始に伴い、企業がサプライチェーンを調整しているためです。「それは生産源の移行の影響であり、以前は輸入ベースであり、卸売はディーラーへの主要販売の一部でした」と彼はしばらく前にジャカルタで会ったとき、彼は言いました。
さらに、BYDは現在、輸入車からの生産源を国内生産に転換することで、車両供給システムを改善している、と彼は言った。このプロセスはディーラーへの流通数値に一時的な影響を与えます。「私たちはCBU商品から現地生産への移行による供給システムを改善しています。したがって、数値の面では少しショックがありますが、今月は再び正常になります」と彼は付け加えました。BYDはインドネシアに西ジャワ州スバンに工場を建設していることが知られています。約16兆ルピアの投資額で、この施設はASEANでの生産基盤を強化するために年間最大15万台の車両生産能力を有することを目標としています。
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