ジャカルタ - 世界の自動車界は、日本の2つの巨人、トヨタとホンダを強調しています。両者とも、第1四半期の収益が大幅に弱まった結果をまもなく報告すると予想されており、これは世界市場の不確実性のために直面した圧力の具体的な写真です。
アナリストの推計によると、ロイター通信が8月5日火曜日に報じたところによると、世界で最も売れた自動車メーカーであるトヨタ自動車は、営業利益が31%減少すると予測されています。これは、メーカーが2年以上で最も弱い四半期の結果になります。一方、ホンダ自動車はより深い減少が見込まれており、営業利益は36%減少し、第2四半期連続で減少をマークしています。
この下落は、主に米国の輸入関税と円建ての強化という2つの主要な要因によるものです。両社は、日本の自動車輸入関税を合計27.5%から15%に引き下げた二国間貿易協定からほとんど新鮮な空気を吸い込まれなかったが、この圧力の影響は依然として非常に顕著である。
しかし、これらの課題の真っ只中に、かすかな希望があります。ハイブリッド車に対する需要は、特に米国市場で引き続き堅調です。これは、カムリやシエナなどのハイブリッドモデルの人気に支えられて、今年上半期に世界的な売上高が6%増加したことを記録したトヨタの救世主です。
トヨタとは異なり、ホンダは中国、アジア、欧州の市場の弱体化に引きずられた世界的な売上高の5%の減少に直面しなければならなかった。このような状況に対応して、ホンダは電気自動車(EV)からハイブリッド車に焦点を移し、カナダにEV生産拠点を建設する計画を遅らせることによって戦略的な一歩を踏み出しました。
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