中国からの供給障壁ハンタム最新の日産リーフ生産

日産リーフの最新のステアリングスペースまたは第3世代。(ドク。日産自動車)

ジャカルタ - 世界的な自動車メーカーである日産は、最新の電気自動車(EV)モデルである日産リーフの生産計画において、重大な課題に直面しているようです。

報告によると、主に中国から供給される希少材料原料の不足が、この生産制限の主な原因である。この状況は、日産が大規模なリストラと世界のEV販売の減少の中で直面している課題の長いリストに加わります。

7月14日(月)に引用されたCar and Driverが転送したロイターのレポートによると、中国による希少材料の輸出に対する制限は、深刻な供給障壁を生み出している。この条件は、2026年モデルに向けて発売されるはずだった最新のLeaf生産計画に直接影響します。実際、最大487キロメートルの推定航続距離と約3万ドル(約4億8,700万ルピア)から始まる小さなクロスオーバーとして設計された最新の日産リーフは、手頃な価格のEV製品になると予想されています。

日産の広報担当者は、最新のリーフプロジェクトが計画された打ち上げのために予定通り進行中であることを確認しました。米国での販売は2025年秋に開始され、日本での出荷は今年、ヨーロッパでの2026年春頃に開始される予定です。しかし、彼らは生産制限の報告について直接コメントせず、それを「投機的な報告」と呼んだ。

それにもかかわらず、希少材料の不足の問題だけが課題ではありません。米国では、EVの連邦割引プログラムを廃止すると、確かに売り上げがクールになります。世界的には、この希少な材料の不足は、日本とヨーロッパの市場での生産に影響を与えます。実際、日産はリーフが生産される英国の工場の労働者との自主的な早期退職交渉を開始している。

この状況は、日産が労働力の15%を削減し、リストラ活動の一環として7つの工場を閉鎖するという野心の中で行われます。同社の現在の財務状況は非常に脆弱であり、EV販売の減速は確かに役に立たないだろう。さらに、米国ミシシッピ州カントンにある日産の工場で生産される予定の2つのEVモデルに10ヶ月の遅延もあります。