観察者:ペタマックス燃料価格の上昇は、ライフスタイル評価のための中間クラスの勢いになりました

イラスト。 (写真:ドック。アンタラ)

ジャカルタ - 東カリマンタン(カリム)のムラウォマン大学(Unmul)の経済学者であるカイリル・アンワールは、ペルタマックスタイプの燃料油(BBM)の価格の上昇は、中流階級の人々が現在の経済状況の中で適応し続けるために彼らのライフスタイルを評価する機会であると述べた。

「ペルタマックスの主要な消費者である中上層階級の人々は、ライフスタイルに過ぎない消費支出を減らす時が来た」と、6月13日土曜日にアンタラが引用したように、サマリンダのカイリル・アンワルは述べた。

彼は、この政策において、政府には財政余地とインドネシアがもはや石油輸出国ではないという立場という制約のために、多くの選択肢がないと評価した。

カイリルは、このペルタマックス(RON 92)の増加が1リットルあたり12,300ルピアから16,250ルピアに大幅に増加したにもかかわらず、コミュニティとビジネス界のプレーヤーは経済的圧力に直面する準備がはるかに整っていると評価しました。

彼によると、この準備は、2008年、2015年、COVID-19パンデミックの時代など、過去に起こった一連の危機から学び、経営者は今や自社の価値を保護する方法を理解しているためです。

「中産階級の消費者は、数ヶ月前に、より省エネな車への移行と倹約的生活様式の採用を通じて、この状況を予想していたはずです」とカイリルは言いました。

カイリル氏は、ペルタマックス価格の上昇の影響は、国家物流部門への影響による商品価格の上昇を引き起こしたディーゼル燃料の価格上昇とは異なり、個人移動性をターゲットとしていると説明した。

ソリューションとして、彼は政府がすぐに社会支出を維持するために社会的クッションを分配することを推奨し、同様に重要なのは、車両の運用コストを削減する方法に関する有能なワークショップとの技術教育を加速することです。