ますます蔓延している、Pertamaxに落ちた後の「痛い」車両の列

写真のイラスト。(ドク。フリーピック)

ジャカルタ - Pertamax燃料がますます普及していることが示される損傷した車のケースは、最近、Pertamaxを車のタンクから排水する@depokterkiniのInstagramページのバイラルビデオで発生しました。

アップロードでは、ユーザーが自分の車のためにPertamaxの完全な燃料を充填し、車両が電力を失い、加速できなかった年表についても言及されています。

以前、EkoMotorCareのワークショップは、ガソリンフィルターをブロックできる堆積物を見つける短いビデオも共有しました。また、車がPertamax燃料を使用しているとも書かれています。

VOIチームは、EkoMotorCareワークショップで見つかった問題を確認しようとしました。ワークショップのオーナー、エコ・サントソは、彼が動揺した場合、Pertamax燃料を使用する車と同じ問題を経験した約15ユニットがあったと言いました。

「多かれ少なかれ15台ありますが、不思議なことに、問題はダイハツ、トヨタ、スズキのブランドです。今まで、他のブランドはありません」と、11月3日火曜日にVOIから連絡を受けたとき、彼は言いました。

おなじみのエコという男性は、ワークショップ自体が顧客から、車の引っ張りが存在しない、加速も弱いなどの症状などの苦情しか受け取っていないと言いました。

「検索の結果、ガソリンフィルターが詰まっていることが判明し、色が曇っていることを確認しました。Pertamaxのせいかどうかを罰することはできませんが、燃料を使用するように頼むと、Pertamaxとガソリンスタンドの答えは異なります」とEko氏は付け加えました。

さらに、ガソリンスタンドの問題などから誰が損害を与えたのか、ラボテストが必要であり、問題を分析する領域がユーザーの苦情を受け取ることに限定されていたため、仮定することはできないと述べた。

「だから、これは私がまた、誰が損害を与えたかの仮定を与えるのではなく、顧客の苦情に関連する単なる物語です。実際、燃焼がより完璧でエンジンがより耐久性があるように、Pertamaxを使用することもお勧めしますが、11月の時点で、Pertamaxから、または私たちが確実には知らない場所から、そのような苦情がありました」と彼は言いました。

レミガスラボテスト結果

VOIが以前に報告したように、レミガスはチビノンのガソリンスタンドや他のいくつかの地域からのPertamaxサンプルのラボテストを終えました。その結果、Pertamaxの品質は、エネルギー鉱物資源省の石油ガス総局が要求する技術仕様を満たしていると述べられました。

「レミガスからのラボテストの結果は、Pertamaxの製品が石油ガス局長の規定に従っていると述べています。人々はPertamaxの品質について心配する必要はありません」と、Pertamina Patra NiagaのコーポレートセクレタリーであるHeppy Wulansariは、11月29日金曜日にメディアへの声明で述べています。

Heepy氏はまた、エンジンの問題が発生したと報告された車両はまだ監視中であり、LAPI ITBとまだ研究中であると述べた。

「エンジン制約は特定のブランドや車両タイプ、特定の場所でのみ発生することを考えると、まだ研究中であるため、これらの場所での車両エンジンの障害を引き起こす詳細を調べる必要があります」とHeppy氏は述べています。