ジャカルタ - 電気自動車(EV)とハイブリッド車の人気の高まりに関する最大の懸念の1つは、使用できなくなった後のバッテリーの運命です。しかし、BMWはこの問題に対する解決策を持っており、すぐに来ているようだ。
最近のプレスリリースで、BMW of North AmericaはRedwood Materialsと提携し、BMW、Mini、Rolls-Royce、BMW Motorradブランドを含む電気自動車、プラグインハイブリッド、およびマイルドハイブリッドからのリチウムイオン電池をリサイクルすると発表しました。
レッドウッド・マテリアルズの助けを借りて、700近くのディーラー、流通センター、およびBMWの他の施設のネットワークは、中古のバッテリーを車両から回収します。さらに、ニッケル、コバルト、リチウム、銅などの貴重な材料が抽出され、そのほとんどはバッテリーサプライチェーンに戻されます。
一方、レッドウッド・マテリアルズは、リサイクルプロセスは他の競合他社よりもはるかに低い環境フットプリントを持ち、エネルギー使用量を80%、CO2排出量を70%、水を80%削減していると主張しています。
「Redwood Materialsと共同で、BMWは米国で完全に循環型バッテリーサプライチェーンを構築するための基礎を築きました」と持続可能性責任者のBMW of North America Denise Melvilleは述べています。
「BMWの未来は電気、デジタル、循環の未来であると以前から述べており、この合意は私たちがその目標を達成することに一歩近づくものです。
レッドウッド・マテリアルズは、2017年にテスラの共同創設者で元テクノロジー責任者のJB Straubelによって設立されました。過去7年間で、テスラ、フォード、GM、トヨタ、日産などのさまざまな自動車ブランドや、アマゾンやラッドパワーバイクスなどの他の企業からバッテリーをリサイクルしてきました。
「電動モビリティへの移行は、クリーンエネルギーの未来に電力を供給するバッテリーの管理方法を再考する絶好の機会を提供します」と、レッドウッド・マテリアルズ・カル・ランクトンの最高商務責任者(CEO)は述べています。
レッドウッド・マテリアルズは現在、ネバダ州リノに施設を所有しており、サウスカロライナ州チャールストンに別の施設を建設しています。この後者の場所は、BMWがスパータンバーグとウッドラフに工場を持ち、少なくとも6台の電気自動車とバッテリーが組み立てられるため、BMWとのパートナーシップの鍵となる可能性があります。バッテリーメーカーのAESCは、SC州フローレンスにも工場を構えています。
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