ジャカルタ-ドイツのプレミアム自動車メーカーであるメルセデスベンツは、Cクラスモデルが2026年に電気自動車(EV)として登場することを確認しました。
メルセデス・ベンツのオラ・カレニウス最高経営責任者(CEO)は、新しいEVは、EVバージョンでも到着し、世界的なブランド販売を促進することが期待されるGLC SUVと組み合わされると述べた。
「移行速度は、どのくらいの時間がかかるかを推定することはほとんど不可能であることを認識しなければなりません」とKalleniusは、8月5日月曜日のAutcarによって語ったと引用されました。
どちらもMBプラットフォーム上に構築されます。EAは最新の高度なセグメントであり、CLEやEクラスなどのモデルと同様のセグメントを占めます。
同時に、プレミアムメーカーは、CLA、GLA、GLBを離れることで、エントリーレベルのモデルのラインナップが縮小されるとも述べています。これら3つのモデルは、最新のプラットフォームであるメルセデスベンツモジュラーアーキテクチャ(MMA)に移行します。
メルセデス・ベンツはまた、昨年のミュンヘンモーターショーでコンセプトが披露された後、最新のCLAが2025年に初めて登場することを確認しました。
それにもかかわらず、この有名なメーカーは、今後10年間の終わりまで内燃機関車(ICE)を提供し続けるというコミットメントも持っています。
「私たちは、2030年代まで柔軟性を備えたブランドとして良い地位にある数少ない企業の1つです」とKallenius氏は付け加えました。
しばらく前、メルセデス・ベンツは、乗用車のハイブリッドドライブトレインに取り組む際に、多くの工場やR&Dセンターに140億ユーロ(245億3000万ルピア)を含むICEエンジンに投資すると発表しました。
この高級メーカーは、最新のSクラスモデルの内燃機関の開発にも投資しています。この高級セダンは2026年半ばに市場に出回ると言われています。
以前、同社は2030年までにEVをフル生産する準備をしていた。しかし、メルセデス・ベンツが実施した調査によると、PHEVとEV車は世界販売台数の半分しか占めない可能性が高い。
そのため、メーカーは、今年後に廃止される予定だったAクラスモデルの生産を2026年まで継続することで計画を変更しました。
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