日産が日本での自動車生産を削減する、これが理由です

日産暴徒。(ドク。日産グローバル)

最近、日産は日本の九州にある最大の工場での生産の3分の1を削減すると噂されていました。この動きは、米国(US)における旗艦クロスオーバーの需要が弱まっているために取られました。

ロイター通信の報道によると、7月30日火曜日、日産は今月九州工場で25,000台未満を生産する計画。2人の匿名情報筋は、これらのうち、約10,000台のローグモデルが輸出され、当初の目標の半分にすぎないと述べた。

この減産に伴い、九州の生産ラインの労働者は現在、1日8時間未満で働いており、1日7時間以上の通常の労働者から減少しています。

横浜を本拠地とする日産も、4~6月の利益減少を報告し、米国で大幅な割引を余儀なくされた後、通年予想を縮小した。トヨタやホンダなどの競合他社とは異なり、日産は米国でハイブリッド車を提供しておらず、ハイブリッドモデルの需要の高まりに遅れをとっています。

残念ながら、このメーカーは生産削減に関して公式な回答をしていません。九州に加えて、日産は米国テネシー州スミルナでもクロスオーバーを生産しています。

トヨタとホンダに追いつくために、日産はさくらモデルの成功に続いて、日本の現地市場でケイカーを発表する予定です。日産は2028年から九州工場への生産移転を検討している。同工場の生産能力は最大50万台で、その80%はEVケイカーの生産に充てられ、ローグモデルの生産は他の生産ラインに移行する。

これらの戦略的ステップにより、日産はこの課題に対処し、世界の自動車市場における地位を強化することを楽しみにしています。