ジャカルタ-PT KAI(ペルセロ)の社長であるディディエク・ハルタンティオは、2025年のクリスマスと新年(ナタル)の期間以降、トランジットや直行列車なしの直行列車運行の持続可能性について声を上げました。
参考までに、KAIはこのナタル休暇中に直行列車サービスを提供しています。
提供される2つの関係、すなわちガンビル - ジョグジャカルタPPとガンビル - スマランタワンPPがあります。
現在、Didiekは、ナタルが試験的であるときに利用可能なトランジットなしの直行列車サービスです。
一方、定期的にサービスを継続することについては、まず評価する必要があるとDidiek氏は述べています。
「これはテスト中であり、私たちはナタルで運営しています。まあ、持続可能性のために、それは救済の観点から評価されるでしょう」と彼は12月23日月曜日、ジャカルタの国有企業省のオフィスでの記者会見で述べました。
Didiek氏は、この直行列車サービスから注意を払うことは安全面が重要であると述べました。
なぜなら、機械工は旅を終えなければならないので休むことができないので、彼らの状態に影響を与える可能性があるからです。
「機械工は完全な集中です。完全な集中力を持つ仕事は疲労を持たなければなりません。さて、これをチェックします。だから私たちは安全面に注意を払うつもりです」と彼は言いました。
Didek氏は、安全面だけでなく、このサービスを継続するかどうかの決定は、公共の利益と商業的価値からも逸脱していると述べた。なぜなら、停車のない旅行も運賃調整を検討する必要があるからです。
「これも商業価値であり、直接これが同じ運賃である場合、列車にとってどのような利点がありますか?会社は5時間営業しているので、料理人は一緒に支払います、ドンではありません。このため、旅行の質が向上するたびに、はい、コストと利点が必要です。これが評価されます。だから、それはまだ決まっていない」と彼は言った。
参考までに、ガンビル-ジョグジャカルタPPルートの直行列車サービスは、2024年12月20日から2025年1月5日まで利用できます。
提供される関税は、エグゼクティブクラスでRp640,000からRp670,000です。
ガンビルとジョグジャカルタの関係は23.25 WIBに出発し、05.26 WIBに到着しました。その後、ジョグジャカルタ-ガンビルのスケジュールは12.20 WIBに出発し、18.20 WIBに到着します。
一方、ガンビルとスマランの関係については、2024年12月24日から2025年1月5日まで利用できます。スプルワ関税はエコノミークラスが280,000~320,000ルピア、エグゼクティブクラスが520,000~550,000ルピアです。
詳細には、ガンビル-スマランタワンのスケジュールは23.55 WIBに出発し、04.48 WIBに到着します。
その後、スマランタワンガンビルのスケジュールは、11.00 WIBに出発し、15.52 WIBに到着します。
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