ジャカルタ - メルセデス・ベンツは、旅客車とバンからなる600,100台の車両を成功裏に販売し、今年第2四半期の世界販売を報告しました。
メルセデス・ベンツ・グループAGマーケティング&セールス管理委員会のブリッタ・シーガー氏は、この成果は、ICE、バッテリー電気自動車(BEV)、ハイブリッドに至るまでのさまざまなオプションの可用性と不可分であり、顧客に多くの選択肢を提供すると述べた。
「電動化への移行が続く中、メルセデス・ベンツの顧客はさまざまなハイテクICE車、BEV、ハイブリッド車を選択できます」とブリッタは7月12日(金)にメーカーの公式ウェブサイトで述べています。
メルセデス・ベンツの乗用車は、第2四半期に496,700台の販売台数を獲得し、前四半期より7%増加しました。いくつかの更新された製品のおかげで、ドイツのメーカーはより良い改善を得ました。
BEVにとって、このプレミアムブランドは、近年電気自動車の傾向が低下している中で、この期間に最大45,800台のユニットを獲得することができました。しかし、世界中のPHEVセグメントは昨年と比較して最大27%増加しました。
一方、トップエンドまたはトップライトセグメントの自動車販売台数は、第1四半期と比較して6%増加しましたが、昨年を下回りました。
メルセデスベンツSクラスなどのモデルは、主要市場全体でトップエンドセグメントでトップになることができました。メーカーは、電気Gクラスを含む新しいGクラス、EクラスなどのいくつかのメルセデスAMGモデル、更新されたCLEおよびEQSデリバティブのさらなる市場立ち上げに牽引され、トップエンドの売上高が今年下半期に大幅に増加すると予想しています。
中間セグメントまたはコアセグメントは前四半期と比較して8%増加し、EクラスおよびGLCモデルはベストセラー製品としての地位を維持しています。
中国は第2四半期に172,600台でメルセデス・ベンツ車の売上高が最も多かった国となり、ヨーロッパが157,500台、米国が84,700台と続いた。
一方、バンク車は第2四半期に世界中で103,400台貢献しましたが、第1四半期と比較して2%減少しました。
商用バン部門では、メーカーが86,200台を獲得し、プライベートバンは合計17,200台を獲得しました。これらのうち、eVanシリーズは5,200台に達し、最新のeSprinterの販売に牽引された第1四半期と比較して75%増加しました。
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