ポルシェは全世界でリコールの影響を受けてプレイされている、これが問題です

ポルシェタイカン。(ドク。ポルシェAG)

ジャカルタ - 悪いニュースはポルシェから来ました。スポーツカー専門メーカーは、ブレーキシステムの問題により、世界中のタイカンモデルを含むリコールを発表しました。

ドイツのブランドは、ブレーキオイルが漏れる原因となる多くの亀裂を経験するフロントのブレーキホースの問題を指摘しています。したがって、ブレーキ圧力とシステムの有効性を低下させることができます。

Autcarが6月27日(木)に報じたところによると、ブランドは影響を受けた車両の数を明らかにしていない。しかし、ポルシェは2020年の発売以来、世界中で15万台ものユニットを販売しています。

タイカンプロジェクトマネージャーのケビン・ジーク氏は、彼の党は内部セクションで品質に関する多くの分析を実施し、この失敗が場合によっては発生する可能性があると判断したと述べた。

「安全性は私たちの最優先事項であるため、前輪のブレーキホースを最適化し、新しい建設を決定する必要があると判断しました」とGiek氏は述べています。

彼は、ホース、ブレーキポイント、最新の運動学の再設計から始めて、多くの変更を行うと付け加えた。ポルシェは、この失敗はこの変化によって最小限に抑えることができると信じています。

「私たちは最新のホース、ブレーキポイント、新しいキネマティックを再設計しました。これにより、この失敗は二度と起こらないと非常に確信しています」とGiek氏は述べています。

このエラーに遭ったポルシェタイカンは、ダッシュボードに警告灯を表示します。所有者がこの警告サインを見た場合、車はそれをディーラーネットワークに持ち込むように移動されます。

一方、車両所有者が指標に赤信号が表示されるのを見た場合、ポルシェに連絡する必要があり、車両を使用しないように促されます。

「顧客が警告を受けた場合、彼らはワークショップに日付とメンテナンスを持ってきて尋ねます。しかし、残りはうまく機能します」とGiekは付け加えました。

メーカーは、この問題は2020年の発売以来、世界で販売されているすべてのタイカンモデルの1%未満で特定されたと述べた。

モデルがリコールプログラムの影響を受けたのはこれが初めてではありません。以前、ポルシェはタイカンがバッテリーモジュールに損傷を与えたと発表した。

これにより、アウディのe-tronなどのモデルも、ポルシェタイカンと同じバッテリーモジュールを共有することで影響を受けます。両者は、バッテリーサプライヤとしてLGエナジーソリューションズローと調査を開始しました。