スズキ・イグニス・セトップ 生産 2021年よりオーストラリアで、これが理由です

スズキ・イグニス。(ドク。スズキグローバル)

ジャカルタ - スズキ・イグニスは、主なアクティブな安全技術の欠如により、オーストラリア市場で夕暮れを迎えます。安全システムは、カンガルーの国の最新車両の標準になります。

6月7日(金)にドライブを発売するこのコンパクトサイズの車は、オーストラリアで9ヶ月で生産を終了します。生産停止の理由の一つは、自律緊急ブレーキ(AEB)システムの欠如でした。

AEBシステムは、ドライバーが過失を犯した場合、後ろや歩行者からの衝突を防ぐためにブレーキをかけます。この機能は、2025年3月からオーストラリアのすべての新しい乗用車に必要になります。

2025年3月から導入された多くの新しいモデルは、国内でこの技術を持つ必要があります。それにもかかわらず、ショールームで提示された車は、ルールを満たすためにアップグレードする時間が与えられています。

鈴木は、イグニス、ベーストリムビタラ、そして近い将来オーストラリアで最新世代を発売するスウィフトの最も安価なバージョンを含む、AEBシステムなしで車両を販売する自動車メーカーの1つです。

一方、スズキ・オーストラリアのゼネラルマネージャー、マイケル・パチョタ氏は、イグニスは最後のユニットが販売されるまで2025年も販売を続けると述べたが、生産期間の終了日は明らかにしなかった。

「このクルマはライフサイクルの終わりに達している。将来の製品ポートフォリオの位置を評価する必要があります」とPachota氏は述べています。

さらに、Pachotaは、モデルを返す他の機会がない限り、ほぼ同じ位置にある新しいモデルを来年導入すると説明しました。

「2025年にFronxを導入し、同じスペースにいます。だから、新しいモデルや機会がなければ、この2つが将来並んでいるとは思わない」とパチョタは説明した。

スズキ・イグニスは、22,490米ドル(2億4,330万ルピア)相当のオーストラリアで手頃な価格のモデルです。一方、インドネシアでは、PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)がこのモデルを2億1,380万ルピアからDKIジャカルタの道路で2億2,580万ルピアの最高値まで販売しています。