ジャカルタ - ボルボは、二酸化炭素排出量を削減することを目的としたバッテリーリサイクルの分野で、世界最大の電気自動車バッテリーメーカーであるコンテンポラリーアンペレックステクノロジー株式会社(CATL)と戦略的パートナーシップを締結しました。
ボルボは声明で、4月19日(金)のCNevpostのページを引用して、電気自動車のバッテリーにさまざまな更新不可能な金属元素が含まれており、鉱業と加工からの炭素排出量が生産サイクルの大部分を占めていることを明らかにした。
一方、電気自動車の現在の開発は、特に中国では比較的速く、多くの電気自動車のバッテリーは徐々に寿命を失い、使用済みバッテリーは適切に廃棄されないため、環境に深刻な課題を投げかけるでしょう。
両社(VolvoとCATL)は、電気自動車のライフサイクル全体を通じて、使用済みバッテリーの解体、リサイクル、再利用を通じて炭素排出量を削減することに合意しました。
実際、ボルボは販売する電気自動車の中古バッテリーや、工場生産中に中古バッテリーをリサイクルする。これらのバッテリーは、ボルボの認定サプライヤーによって解体され、ニッケル、コバルト、リチウム、その他の金属材料の90%以上を抽出します。
一方、CATLはこのリサイクルされた素材を使用して、新しいボルボ車の生産に使用される新しいバッテリーを生産します。
「この合意は、中国で閉鎖されたバッテリーリサイクルビジネスモデルを構築する上で重要なマイルストーンであり、閉鎖されたバッテリーサイクル管理における新しい章を開きます」とCATLマーケティングシステム責任者のTan Libinは述べています。
周知のように、ボルボは2019年にサステナビリティ戦略を開始し、2030年までにモデルラインナップ全体でリサイクルされた材料の使用の平均30%を達成することを目指しています。
「Volvoはまた、2040年までに温室効果ガス排出量を最大ゼロ%にすることにコミットしており、サプライチェーン全体のサプライヤーパートナーによる共同の努力が必要です」とボルボのアジア太平洋地域サプライチェーン担当バイスプレジデント、リー・ハイは述べています。
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