2つの自動車メーカーを売却し、現代自動車は正式にロシアの自動車市場から撤退する

ソラーリスは、ヒュンダイのロシア工場の生産モデルの1つです。(ドク。オートモーティブニュースヨーロッパ)

ジャカルタ - 韓国の自動車会社である現代自動車は、最近、2つの工場をアートファイナンスに売却する契約を結んだ後、正式にロシアの自動車市場から撤退しました。

買い手は、ロシアのサンクトペテルブルク地域で工場の買収を完了し、地方自治体と連邦独占禁止サービスから承認を受けたと述べた、とロイターは1月29日月曜日に述べた。

以前、同社はロシアの資産を10,000ルーブル(約170万ルピア)で売却する計画を立てていた。つまり、ヒュンダイは2,870億ウォン、または3.3兆ルピア相当の損失を被らなければならない。

アートファイナンスによると、この資産はAGRグループの一部であり、最初はサンクトペテルブルクにあり、旧ゼネラルモーターズの施設である2つの生産拠点をカバーし、ヒュンダイは2020年にそれを買収した。2つの工場の年間生産能力は合計30万台と言われています。

このロシアの会社は、2023年5月にフォルクスワーゲンのロシアでの資産の取得に役割を果たしたアンドレイパブロビッチが所有しています。ヒュンダイの工場は、すべての登録手続きが完了した後に後で社名を変更します。

ヒュンダイは、2022年2月にロシアがウクライナ領土に侵攻した影響により、資産を売却し、ロシア市場から撤退することを決定した。ヒュンダイのずっと前に、ヨーロッパと日本のいくつかの自動車メーカーがロシア市場から撤退していました。

ロシアを去ったにもかかわらず、現代自動車は12月に、国内で先行販売された車両のアフターサービスの運営を継続することを確認した。

しかし、いくつかの有名なブランドによって放棄されたロシアの自動車産業は衰退を経験しませんでした。中国の自動車メーカーはなんとか救世主となり、回復段階に入った地元生産のために56%以上を売却した後、ピークに達しました。