ドラマ「ヒットテストスキャンダルはまだ終わっていません」ダイハツアクイは30年間操作しています

ダイハツ・ロッキー。(ドク。ダイハツモーター)

ジャカルタ-日本の自動車メーカーであるダイハツは、サイド衝突安全試験の結果のデータを操作したと主張して、2023年に世界の自動車業界で世界的な騒動を引き起こしました。2023年4月に社内で報告されたダイハツのレポートによると、親会社であるトヨタを含む他のブランドの車が関与するこの操作スキャンダルの影響を受ける車は約88,000台あります。

調査の結果は、宮上直人が議長を務める第三者独立委員会によって首尾よく発表された。そして、このスキャンダルに関する会社からの驚くべき最新のニュースが戻ってきました。

12月28日木曜日のCNNインターナショナルからの報告で、ダイハツは30年以上にわたって車両安全テストの結果を改ざんしていたことを認めました。現在、メーカーはまだ日本での国内生産を停止しています。

小型車の発売で最もよく知られているメーカーは、大阪の本社を含む、先週の火曜日から桜の国の4つの工場すべてで生産を停止している、と同社の広報担当者は述べた。

この閉鎖は少なくとも1月末まで続き、国内生産で働く約9,000人の従業員に影響を与えます。この動きは、ダイハツが「会社の基盤を揺るがした」とトヨタが言う悪化する安全スキャンダルに取り組んだときに行われた。

報告書によると、最も古い症例は1989年に追跡され、2014年以降の症例数が増加しています。この非着用現象に対応して、トヨタはダイハツから会社のシステム全体をオーバーホールすることを約束しました。

「これは一晩で解決できない非常に重要な仕事になるでしょう」と巨大企業は言いました。

最近発表された衝突試験調査の結果、昨年5月のポール側衝突試験操作を除いて、25の試験項目で174人の新しい症例が見つかりました。報告書は、開発中または生産中であるモデルを含む64のモデルと3つのエンジンに不規則性があったと述べています。