ジャカルタ - 今月初め、インドネシア政府は、同国のバッテリーベースの電気自動車(BEV)の成長の加速に関する大統領規則55/2019を改正する大統領規則(Perpres)No.79/2023を発行しました。
この改正により、政府は、高級品売上税(PPnBM)への輸入関税の免除の形で、完全に建設された(CBU)電気自動車または輸入車にインセンティブを提供します。
日本の大手自動車会社である日産は、10年以上にわたり世界の電気自動車のパイオニアの1つです。メーカーはまた、Leafモデルをインドネシアに輸入することにより、インドネシアのこのセグメントの存在を示しました。
日産自動車ディスティルブター・インドネシア(NMDI)のマーケティングコミュニケーション責任者ジュリアン・オルモン氏は、この規制を歓迎しており、これもより環境にやさしい車両を発表するという同社のビジョンに沿ったものだと述べた。
「私たちは、より環境に優しい環境を作り出すことを目的とした政府の政策を歓迎し、支持します」とジュリアンは12月22日金曜日にVOIから連絡を受けたときに言いました。
さらに、ジュリアン氏は、彼の党はインドネシアでより多くのEV製品を販売するあらゆる可能性にオープンであり、現在さらなる研究を行っていると述べた。
「日産のEV製品については、この政府の政策をどのように支持するかについて、可能な限り最善の研究をまだ行っています」とジュリアンは付け加えました。
しかし、この規制が将来日産の電気自動車の価格を下げるかどうかはまだ明らかにしたくなく、慎重な計算が必要です。
「私たちはまだそれを数えています、はい」とジュリアンは結論づけました。
現在、NMDIはインドネシア市場向けにリーフの2つのバリエーション、すなわち7億3,800万ルピアの値札付きワンタイドとDKIジャカルタロードで7億4,000万ルピアの価値を持つツータイドを提供しています。
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