ジャカルタ-中国の自動車大手BYDは、2025年にすべてのランクにスマート運転ナビゲートオンオートパイロット(NOA)技術を提示すると噂されています。
1月20日月曜日のCarnews人誌のページから引用すると、ミッドレンジからプレミアムセグメントでプレイする車両だけでなく、シーガルモデルなどの車もこの技術を取得すると報告されています。
知られているように、深センに本社を置くこの自動車メーカーは、中国と世界の両方で電気自動車の販売において比類のないものですが、ADASソフトウェアまたはシステムの面では遅れています。
高度な技術と組み込まれたBYDモードはごくわずかで、特にハイエンドモデル向けです。しかし、地元メディア36krの報道によると、後ですべてのモデルは、DJIまたはHuaweiのドローンから、このスマートテクノロジーによって組み込まれます。
「同社は、SeagullとYangwangから始まる、自己開発のADASアルゴリズムをモデルのラインナップ全体に送信する準備ができています」とレポートは述べています。
BYDは以前、2023年から1,300人のメンバーからなるスマートドライビングソフトウェアを開発するチームを結成しており、同社は膨大な数を投資してきました。
結成されたチームは、都市部の自動操縦都市部(CNOA)におけるスマートな運転と、高速道路の自動操縦(HNOA)高速道路におけるスマートな運転の開発に焦点を当てました。
「BYDが計画通りに2025年にADASを電気自動車のラインナップに埋め込むことに成功すれば、これは良いことになるだろう」と報告書は述べている。
このステップがグローバルモデルも意図しているのか、それとも地元の中国市場だけを意図しているのかは説明されていません。それがグローバルであれば、それは確かに待つべき興味深いことです。特にインドネシアでは、このブランドはすでにM6電動MPVを含む4つのフラッグシップモデルを持っています。
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