2024年のBYDが優勢で中国市場を支配し、SUVセグメントのテスラ・ウングル

BYDモデルの範囲内で、BYD Qin Plusがコロンビアに配信されています。(ドク。BYD Global)

ジャカルタ-中国の自動車市場は2024年に再び成長を示し、国内の乗用車販売台数は2,26億800万台に達し、前年比3.1%増加しました。

中国ブランドはますます支配的であり、販売台数は1,797万台に達し、23.1%の大幅な増加となっています。

1月20日月曜日にCarNewsChinaを立ち上げたセダンとハッチバックセグメントでの戦いは非常に激しかった。しかし、BYD Qin Plusはチャンピオンとしての地位を維持し、売上高は480,025台に達し、昨年と比較して10.6%増加しました。これは、40,000ユニットの月間平均販売に相当します。それに続いて、同じブランドのBYDシーガルが453,593台を販売し、3位が日産シルフィーが342,395台を販売しました。

SUVセグメントでは、競争が厳しくなっています。テスラモデルYは480,309台の販売で勝利を収めました。2番目のポジションはBYDソンプラスが占めており、418,474台の販売があり、3番目のポジションもBYDから来ています、すなわち275,223台を販売したユアンプラス。一方、M7などのAitoのモデルもトップ10に入ることができました。

MPVセグメントでは、MPVセグメントにおけるBYDデンザD9の優位性は続いています。デンザD9は2年連続で102,951台を販売し、日本のブランドであるトヨタシエナが89,450台、トヨタグランビアが78,687台を販売しました。

2024年は中国の自動車産業にとってダイナミクスに満ちた年になるでしょう。地元ブランドの優位性は強くなっており、BYDとテスラが主要プレーヤーであり、MPVセグメントにおけるトヨタの強さは依然としてかなり強いです。