EVとは別に、ヒュンダイはシンガポールに水素モビリティエコシステムを構築する

ヒュンダイはPTCと覚書に署名した。(ドキュメント。現代自動車グループ)

ジャカルタ - 環境に優しい産業を推進するため、現代自動車はポー・ティオン・チュン・ロジスティック・リミテッド(PTC)とシンガポールに水素モビリティ・エコシステムを構築する覚書(MoU)を締結した。

PTC はシンガポールの大手物流サービス プロバイダーです。このパートナーシップは、生産から利用まで持続可能な水素エコシステムの構築において両社の専門知識、経験、リソースを組み合わせることになります。

同社のウェブサイト上の11月25日土曜日の警告によると、この提携には、水素エコシステム、商用車、ビジネスモデルを構築するプロジェクトの探索と開発も含まれているという。

これはもちろん、シンガポールが達成したいこと、すなわち、脱炭素化経路を通じて水素技術を開発しながら、2050年までに発電における水素利用の50パーセントを達成することと一致している。

韓国の自動車大手にとって、水素は新しいものではない。同社は９月上旬に食品廃棄物処理から得られるバイオガスを利用して水素を製造する計画も発表した。

この契約の目的は、SLコーポレーションが生産するバイオガスを利用して、毎日216キログラムのグリーン水素を生産できるシステムを今後2年以内に実証することである。

ネクソ

さらに、ヒュンダイは水素技術を搭載した唯一の量産モデル、つまりNexoを持っています。この車は米国市場のこのセグメントでトヨタ ミライと競合します。このモデルは競合他社に比べて競争力が低いにもかかわらず、EV 以外の環境に優しいモビリティを必要とするいくつかのグループから依然として需要があります。

第3四半期中、米国では966台の燃料電池車（FCV）が販売され、前年比531パーセント増加した。そのうち882台がMIRAIによって管理され、アンクル・サムの国では68台のNexoのみが販売された。