ジャカルタ - 現代自動車グループ(HMG)は、最新の技術を提示することによって常に時代に遅れをとる革命的な自動車メーカーとして知られています。その成功の鍵の1つは、革新的な現代自動車の開発に重要な役割を果たしている優れた研究開発施設であるNamyang R&D Centerです。
京畿道華城市に位置するナムヤンR&Dセンターは、蔚山にある現代自動車の製造施設に隣接しています。そこでは、現代自動車の開発を担当する世界クラスの研究者1万人以上が働いています。
HMGの最高技術責任者であるキム・ヨンファは、ナムヤンR&Dセンターを現代自動車、起亜自動車、ジェネシスの最新車を開発するための重要な基盤にしました。研究開発への彼らのコミットメントは、顧客に最新の体験を提供する最新の車両の生産にはっきりと見ることができます。
「米国、ドイツ、中国、インド、日本を含むさまざまな国に広がる19のR&Dおよびデザインセンターにより、各地域に特化した車を開発し、顧客のニーズに応え、世界中の運転環境に適応しています」とキム氏は7月26日水曜日の公式声明で述べています。
ナムヤンR&Dセンターの面積は330万平方メートルに達し、設計およびエンジニアリングセンター、パワートレイン開発ラボ、空力研究用の風トンネル、衝突試験施設を含む世界クラスの施設を収容しています。
2016年以来、ナムヤンR&Dセンターは、Ioniq 5が受賞した2022年のワールドカーオブザイヤーなどの権威ある賞を含む、世界的な認知を獲得したIoniqラインの生誕地でもあります。
驚くことではないが、Ioniq 5は、そのすべての業績と洗練により、インドネシアを含むさまざまな国で大きな需要がある電気自動車となっている。2022年3月より、現代Ioniq 5は工場PT現代自動車製造インドネシア(HMMI)によって現地生産されています。
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