化石燃料自動車メーカーからの資金の受け取りを止めるよう国連事務総長に要請

写真のイラスト。(ドク。ペクセルズ)

ジャカルタ - 現在の気候危機に対処するために、世界の利害関係者によってさまざまな方法が行われており、その1つは電気自動車を集中的に推進することです。

特に電気自動車は、過去3年間で非常に急速に成長してきましたが、今年の初めから動きは遅いです。

6月24日に引用されたCarscoopsの報告書によると、アントニオ・グテーレス国連事務総長は今月初め、化石燃料産業からの資金を受け取るのをやめるよう世界中の政府とメディアに呼びかけた。グテーレス事務総長は、エネルギー会社が進行中の気候危機について「真実を歪め、国民を欺き、疑いをまいた」と非難した。

「もっと狂気を引き起こす狂人を止めなさい」と彼は断固として言った。

グテーレス事務総長のコメントは、自動車産業にとって極めて重要な時期に来ている。消費者は依然として電気自動車(EV)に躊躇しており、特に多くの新しいEVモデルは化石燃料を使用する車両よりもはるかに高価であり、インフラストラクチャのサポートが限られているためです。

グテーレス事務総長はまた、世界中で実施されているタバコやアルコールの広告に対する制限と同様に、化石燃料広告の制限の制定を求めた。主に子供への悪影響を避けるために制限されているタバコ広告とは異なり、化石燃料広告の禁止は全体的な消費者行動に影響を与えることを目的としています。

いくつかの国、都市、企業は、石油やガス会社が広告を掲載することを禁止し始めています。例えば、フランスは化石燃料から生産された石炭、ガス、水素の促進を制限し、アムステルダム、シドニー、エジンバラも高排出企業からの広告を制限しています。メディアの面では、フランスのガーディアン、Vox、ルモンドが石油やガスの広告を禁止しています。

しかし、そのような制限は、米国などの国レベルで実施することがより困難になる可能性があります。

「たとえ議会がそうしようとしても、化石燃料の広告の禁止は、現在の米国の法律の下での法的課題に対抗しないことは間違いありません」とハーバード大学法科大学院修正第1条の教授であるレベッカ・トゥシュネットは述べた。

さまざまな課題と変化が起こる中、自動車産業の将来は、世界がグテーレスの呼びかけにどのように対応するか、そして気候危機に対処するための次のステップによって大きく影響されるようです。