ジャカルタ - アウディは、電気自動車の成長を加速するために、中国の競合他社の1つから電気自動車プラットフォームを購入することを検討しています。これは、ドイツの会社が2026年に発売される親会社であるVWグループの新しいプラットフォーム、すなわちスケーラブルシステムプラットフォーム(SSP)の存在に長く待つことができなかったために起こりました。
7月9日(日)のAtomobilwocheで報じられたように、アウディは今週の取締役会との会合でこの問題について議論する予定です。おそらく、VWグループのCEOであるオリバー・ブルームがこのプロジェクトを承認したのだ。
アウディは中国の自動車メーカー数社と交渉中と伝えられている。「4つのリング」のロゴを持つブランドとして、アウディは最新モデルを発売するために電気自動車プラットフォームを緊急に必要としています。さらに、中国のプラットフォームの技術は非常に洗練されており、電気自動車技術と互換性があります。
アウディはまた、この競争の激しい市場で最新の電気自動車モデルを発表する必要があります。電気自動車プラットフォームの購入に関する決定が下されますが、現時点では公式発表はありません。
中国市場では、アウディは現在、現在のMEBプラットフォームに基づくQ4 e-tronおよびQ5 e-tronモデルを販売しています。どちらのモデルも、中国安ティングにあるアウディの工場で現地生産されています。
新世代のプラットフォームを待っている間、アウディは戦略的パートナーである第一汽車と緊密に協力して、2024年末からプレミアムプラットフォームエレクトリック(PPE)アーキテクチャでモデルを生産する電気自動車工場を中国に建設しています。このプラットフォームは、アウディA6e-tronおよびQ6e-tronに使用されます。
フォルクスワーゲンのトリニティプロジェクトは、SSPプラットフォームを使用する最初のモデルである可能性が高く、2029年から2030年の間に発売される予定です。つまり、SSPプラットフォームを使用した最初のアウディモデルはまだ発売からかけ離れています。しかし、トリニティプロジェクトは2026年に一般に公開される予定です。
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