ジャカルタ - 誰も手動トランスミッションでスポーツカーを運転する感覚を打ち負かすことはできません。ただし、一般的に3つのペダルを備えた手動構成には、運転支援システムに関連するいくつかの制限があります。
上記の問題については、6月20日、スバルのメディアスペースで、スバルは、自動トランスミッションを備えたスバル車でのみ入手できる手動トランスミッションを搭載したモデルにEyeSight安全技術を提供することに取り組んでいると発表しました。
また、日本の自動車メーカーは、現在、手動トランスミッションで車両の運転・運転特性にEyeSightを適応させており、すべての開発作業が完了すると、さまざまな条件下で動作し、自動トランスミッションを搭載した車両のEyeSightと同様に、危機的な状況のドライバーを支援することを確認しました。
手動トランスミッション車用のEyeSightの最初のアプリは、スポーツカーBRZの日本版で発売されます。クーペはこの秋にデビューする予定で、3ペダルBRZに初めてセキュリティシステムが搭載され、より多くのモデルが続く予定です。
EyeSightは、スバルの運転支援システムであり、ステレオカメラ技術のみを使用して、車だけでなく、車線の歩行者、サイクリスト、オートバイ、およびアダプティブクルーズコントロールなどの他の機能を検出する機能を備えた衝突前のブレーキを提供する世界初の運転支援システムです。
2008年のデビュー以来、EyeSight運転支援システムを搭載したスバル車の累積世界販売台数は550万台以上に達しています。
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