ジャカルタ - PDIP党派のDKI地域代表評議会(DPRD)の委員、ギルバート・シマンジュンタクは、DKI州政府はフォーミュラEの実施を西ヌサ・トゥンガラ(NTB)のマンダリカでのMotoGPレースイベントと同一視できないと述べた。
ギルバートは、フォーミュラEとMotoGPの間のレーススキームは非常に異なっていることを言いました。フォーミュラEは一時的なレースのために通りを改造し、MotoGPは投資されたサーキットを使用しています。
「フォーミュラEは公道をレースの道に変えるので、最終的にMotoGPが借りている投資のためだけのマンダリカの恒久的なロードレースとは大きく異なります」と、ギルバートは9月30日木曜日の声明の中で述べています。
「フォーミュラEの道路は外国での使用のために作られており、コミットメント料金の提出、スタジアムの建設などによってジャカルタでレースに行くためにそれらを借りています」と、彼は続けました。
ギルバートはまた、フォーミュラEが利益を得ると述べたジャカルタ知事の部下、アニース・バスウェダンの声明を疑った。
これは、Jakproが作成したフォーミュラEの実現可能性調査に関する最初の研究が誤算されたため、最高監査庁(BPK)の勧告に従って改訂する必要があったためです。
「BPKが推奨する新しいFSの結果が公表されていないため、この情報の好意的な意見は浅すぎる、これは常識を使わない意見です」とギルバートは言いました。
そして、ギルバートは、COVID-19パンデミックを考慮に入れて、経済状態がまだ弱いので、実際にはフォーミュラEの実施がより有害になっていると言いました。
「観光客自身が現在のパンデミックな雰囲気の中に来ることはないだろうし、フォーミュラEも有名ではないので、人々が来る。「フォーミュラEジャカルタ自体に関する国際的な広告はなく、観光客を計算する基礎はどこにあるのか」と彼は言った。
以前は、DKIジャカルタ州政府は、2022年6月にジャカルタで開催されたフォーミュラEイベントを、2022年3月にマンダリカで開催されたMotoGPイベントと同一視しました。
彼の公式文書で引用, DKIジャカルタ知事アニスバスウェダンのスタッフは、フォーミュラEは、観光から始まる、世界の目にインドネシアに利益があると言いました, 投資, 貿易部門から始まります.
「2022年3月のマンダリカMotoGPと同様に、フォーミュラE 2022年6月は、インドネシアのイメージを高め、観光、投資、世界貿易を含む将来的により広範な経済的機会を開くために、中長期的な投資です」と、DKIジャカルタ州政府の声明は9月29日(水曜日)に書きました。
DKI州政府は、フォーミュラEはCOVID-19パンデミックの間に経済を回復するのに役立たないという考えを否定しました。彼らは、フォーミュラEが財政的な影響、経済的影響、評判への影響を及ぼすと主張しています。
「経済的な影響は、それが引き起こす乗数効果です。評判の影響は、インドネシアがビジネスに戻っていることを示すメッセージを与えます。財政的な影響は、Jakpro(地域所有の企業)が得る利益です」と、DKI州政府が言いました。
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