ジャカルタ - ジャカルタ交通局は、自転車レーンの提供予算が再焦点の影響を受けないことを望んでいます。これは、DKIジャカルタ州政府によって実施される地域予算(APBD)の再焦点に続きます。
ジャカルタ・ディスハブ・ヘッド・シャフリン・リプートは7月10日(土)に引用された記者団に対し、「我々は再び焦点を当てがないことを望む」と語った。
彼は、自転車レーンの提供は、DKIジャカルタアニスバスウェダン知事の政府の戦略的プロジェクトに含まれていると言いました。Syafrinは、自転車道が今年170キロに拡張されることを目標としているとさえ述べました。
それでも、彼はこの目標を達成することは容易ではないことを認識しました。さらに、現在、既存の自転車レーンはわずか63キロメートルであり、すべての当事者は、緊急コミュニティ活動(PPKM)の制限の実施を実施することにより、COVID-19パンデミックの取り扱いに焦点を当てています。
もちろん、現時点では目標を目指して努力を続けます。しかし、我々は一緒に理解しなければならない、緊急ppkmの真っ只中で、我々はCOVID-19の取り扱いに焦点を当てています」と、syafrinが言いました。
この目標を達成するための最新の動向については、現在DKIの州政府は11.2キロメートルの恒久的な自転車道を構築しています。
「その後、テベット駅、マンガライ駅、ゴンダンディア駅、パルメラ駅など、駅のセットアップエリアに自転車レーンを建設しました」と、彼が言いました。
「だから、すでにステーションの設定エリアに存在する既存のネットワークと統合される自転車レーンのいくつかの実装があるだろう、とsyafrinは付け加えました。
以前に報告されたDKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事は、首都が今年末まで170キロに沿って自転車道を持つことを望んでいます。現在、自転車道はまだ63キロメートルです。
実際、アニアンスはまた、ジャカルタは500キロメートルの自転車道を持つべきだと述べた。これは、世界サイクリングデーを記念して彼が言いました。
「理想的には、ジャカルタには500キロの自転車レーンがあります。それが私たちがそのように達成したい理想です」と、Aniesが言いました。
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