ジャカルタ - PT Transjakartaは、バスコード10MのTipar Cakungを経由して、新しいルート、すなわちPulo Gadung-Wali Kota Jakarta Utaraでバスサービスを開始しました。今日から運行しているバスは、非バス高速輸送(非BRT)サービスです。
PTトランスジャカルタの運用および安全性のディレクターであるダウドジョセフは、北ジャカルタ市のプロガドゥン-ワリルートの開通は、ジャランラヤティパルカクン-ジャランプランパンセンパーの多くのバス停ポイント(バス停)の追加に役立つと述べました。
「この終了ポイントの追加により、サービスカバレッジは2024年1月の以前の88.8%から88.95%に増加します」とジョセフは2月22日木曜日の声明で述べています。
ティパルカクンを経由するプロガドゥン-ワリ北ジャカルタ市ルートのトランスジャカルタサービスには82の停留所があります。
北ジャカルタ市長の方向に交差するルートは、プーロガドゥンターミナル - ジャランラヤブカシ - ジャランティパルカクン - ジャランラヤティパルカクン - ジャランプランパンセンパー - ジャランヨススダルソ - サンターケラパゲーディングストップ - ジャランヨススダルソ - 北ジャカルタ市長の前をUターンします。
一方、反対方向は、北ジャカルタ市長 - ジャラン・ヨス・スダルソ - ジャラン・プルンパン・センパー - ジャラン・ティパル・カクン - ジャラン・ラヤ・ブカシ - ジャラン・ペリンティス・ケメルデカーン - ターミナル・プーロ・ガドゥンです。
ジョセフは、顧客は、フリートで利用可能なタップオンバス(TOB)ツール上の電子マネーカード(KUE)を使用してタップインおよびタップアウトしてバスにお金を払うと説明しました。
「公共交通部門は、地域間の接続において重要な役割を果たしています。接続性を通じて、モビリティは容易になります」と彼は説明しました。
東ジャカルタと北ジャカルタを結ぶこのルートの開設は、2016年のDKIジャカルタ交通局(Kadishub)番号936の長官の法令(SK)を参照しています。
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